作为一台汽车，除了制动、转向和动力系统外，轮胎同样至关重要。做轮胎汽车最重要的部件之一，轮胎的性能表现和汽车的性能表现息息相关，尤其是原配轮胎，那些开发汽车的工程师们会花费几个月甚至几年的时间来进行选择。
本次测试的5款轮胎，选择是夏季轮胎中抓地力性能级别最高的5款轮胎，轮胎规格245/40R18，售价在153美元-198美元不等。5款轮胎都具备优异的干地操控性能以及湿地性能，轮胎的寿命在20000-30000英里之间。并且这些轮胎全部都被保时捷、宝马M系等运动型汽车选为原配轮胎。
测试车辆：宝马430iGT跑车（BMW 430i Gran Coupes）
测试项目：横向抓地力、制动距离（50英里/小时——0）、绕桩操控性以及静音性（60英里/小时）。
测试轮胎：米其林 Pilot Sport 4 S、马牌 ExtremeContact Sport、 倍耐力 P Zero、韩泰 Ventus V12 Evo2、固特异 Eagle F1 Asymmetric 3
测试成绩：
一》干地测试
二》湿地测试
三》噪声测试
四》总成绩
第一名：米其林 Pilot Sport 4 S
米其林 Pilot Sport 4 S在干地绕桩测试中表现最突出，也是唯一一个进入30秒以内的轮胎，比倍耐力快了0.5秒。同时干地制动以及干地横向抓地力测试中同样位列第一。但是湿地测试方面，米其林 Pilot Sport 4 S不及马牌 ExtremeContact Sport，同样在静音性方面也不及马牌 ExtremeContact Sport、倍耐力 P Zero、韩泰 Ventus V12 Evo2。
第二名：马牌 ExtremeContact Sport
马牌 ExtremeContact Sport在干地测试中与米其林成绩可以说是不相上下，在湿地测试所有项目中，马牌全部位列第一。这充分说明了马牌 ExtremeContact Sport具有非常棒的湿地性能，同时噪声以及干地性能也不差，但是这款轮胎的价格相比第一名的米其林少了34美元，由此可以看出该款轮胎的性价比还是比较高的。
第三名：倍耐力 P Zero
第四名：韩泰 Ventus V12 Evo2
韩泰 Ventus V12 Evo2最好的表现是静音性能，但是在其他性能测试方面仅仅领先固特异，落后于米其林、马牌和倍耐力。
第五名：固特异 Eagle F1 Asymmetric 3
以上5款轮胎皆是各自品种中夏季轮胎的佼佼者，其实看总体测试成绩，差别并不是很大。这些都是在极限条件下测试而来，在人们日常驾驶过程中，基本不会达到这种条件，因此无论选择哪一款轮胎都可以安心驾驶。但是如果你想让你的车辆发挥出赛车般的性能，建议购买其林 Pilot Sport 4 S和倍耐力 P Zero，如果你不想激烈驾驶同时还想保持车辆良好的操控性就可以选择马牌 ExtremeContact Sport或者韩泰 Ventus V12 Evo2或者固特异 Eagle F1 Asymmetric 3。当然了最重要的一项就是还要看你的经济实力，毕竟对于大多数车主而言，以上五款轮胎的价格都是在千元人民币以上了。
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