轮胎换位是什么？我想一些经常为爱车保养的车主肯定早已耳熟能详，但是其中真正的含义你们真的了解吗？

为什么要轮胎换位？

轿车上的四条轮胎，由于作用不同，接触的路面情况不同，载荷不同，甚至由于交通法规的要求，造成四条轮胎的磨损不可能是一样的。轮胎换位的目的是让四条轮胎磨损均匀，延长轮胎的使用寿命。

为什么四条轮胎磨损是不一样的？

轿车的车轮，通常是分驱动轮和非驱动轮的，驱动轮的磨损要大于非驱动轮。目前大多数轿车是前轮驱动，也有后轮驱动。当然，很多SUV是四轮驱动，但是即使叫做“四轮驱动”，通常也不是全时四轮驱动，这种四轮驱动，也是常态两轮驱动，需要时才是四轮驱动。目前主流的是（自动）智能四驱，或时按需（手动可选）四驱。所以，在绝大多数情况下，还是前轮或后轮来驱动车辆，在需要时另外两轮才参与驱动。这样，驱动轮的磨损，就大于非驱动轮。

制动时，前轮的制动力要远大于后轮。轿车通常是发动机前置，大多数的使用情况下，驾乘都是在前座，所以前轮的载荷要大于后轮。前轮负责转向，承受转向时的侧向力和摩擦，所以前轮侧磨损要大于后轮。目前大多数轿车是前轮驱动，所以前轮的磨损要大于后轮。所以说，四条轮胎的磨损，是不可能一致的，如果一直这样下去，就会出现某一个或两个轮胎比其它轮胎更早的达到磨损极限而报废。而其它的轮胎却在“鸡肋”的使用着。

那么，多少公里需要进行轮胎换位？

通常是8000~13000KM。如果车辆是每5000KM更换机油，那么选择每10000KM，在更换机油的同时进行轮胎换位，是比较合理的。

说了这么多，定时给爱车做个轮胎换位是不可缺少的轮胎养护项目，可以让轮胎磨损均匀，延长使用寿命，维持相对持久、稳定的操控性。