2016年全球领先轮胎企业一共在建工厂、扩产能方面花了多少钱？73亿美元，约合人民币511亿全部砸向了轮胎工厂。不过和2015年的100亿美元比起来，还是有所下降的，但是却高于近10年的平均值。这73亿美元中有接近33亿的投资是用于收购。
所有扩建项目中，新增轿车轻卡轮胎产能超过8000万/年，新增卡客车和OTR轮胎产能超过7000万/年。不过去年也有两个工厂关闭，其中包括固特异的德国工厂（产能每年600万）和佳通的重庆工厂（产能每年150万）。在过去一年的投资公告中，有8个新轮胎厂项目，包括诺基亚美国田纳西州工厂，青岛森麒麟乔治亚州工厂，万力轮胎南卡莱罗纳州工厂。
来自《轮胎商业网》轮胎业务投资数据显示，2016年所有轮胎业务投资中，有一半以上都投到了亚洲，有1/3投到了北美，约为25亿美元。
最高资本支出：万力轮胎南卡莱罗纳那州工厂，投资金额10亿美元。
第二名则是固特异堪萨斯州工厂投入9亿5700万美元。
第三名普利司通，投资金额6亿5400万美元
第四名中策橡胶，投资金额6亿2000万美元
第五名德国马牌，投资金额6亿美元
2016年20家主要轮胎制造商投入了109亿美元用于资本支出，占总收入的6.9%，比2015年提高6.6%。在资本支出与总收入占比上面，印度阿波罗以及土耳其普利司通—萨巴奇相对较高，分别为27.8%和15.2%，两家公司都在建造新工厂。在资本支出总额上面前三名分别为大陆集团27亿6000万美元、米其林19亿2700万美元、普利司通17亿1600万美元。
以下为部分企业投资项目：
普利司通
投资3亿400万美元扩产印度浦那和印多尔工厂，5年内完成，到2022年预计日产能增加60%，达到41000。
投资1亿5000万美元在泰国建设两个新的飞劲轮胎工厂，其中一个用于新轮胎制造，一个是翻新工厂。具体位置、工厂规模、产能、雇员数据未公开。
投资1亿8000万升级贝卡莱罗纳州工厂，轿车就轻卡轮胎产能，尤其是大规格尺寸的轮胎。到2018年预计提高产能9.4%，达到每天35000条。
德国马牌
投资2亿9400万美元扩大合肥工厂轮胎产能，年产能提高30%达到2000万条。其中四期项目乘用车轮胎年产能增加600万，截止2022年，该工厂年产能要达到2000万乘用车轮胎和500万两轮轮胎。
投资1000万美元在德克萨斯州建设一个轮胎室内测试中心。
投资2亿9500万在泰国罗勇建设轿车及轻卡轮胎工厂，预计2019年开工，预计年产能400万，雇员900人，后期将不断扩大，最终达到年产能2500万。
EURL SATEREX-IRIS
投资2.5-3亿美元在阿尔及利亚建设轿车和卡车轮胎工厂，到2018年初设产能为每年100万条轿车轮胎，二期项目扩大到每年200万轿车和卡车轮胎产能。
GLOBAL RUBBER INDUSTRIES
投资4000万美元在斯里兰卡建设工厂，生产农业、工业、工程机械以及建筑轮胎，预计产能25公吨/天，全部产品都将用于出口。
固特异
投资4亿8500万美元扩大大连工厂产能，新增子午线乘用车轮胎年产能约500万条。
投资1亿6200万美元扩大其泰国工厂子午线飞机轮胎产能。
战略投资2亿5000万美元（暂定）在堪萨斯州建设卡车及推土机轮胎工厂。
贵州轮胎
投资2亿4500万美元在越南建设卡客车轮胎工厂，设计年产能120万条，预计2018年初动工。
韩泰
韩泰预计到2020年底全球产能扩大30%，年产能达到1亿3500万条。并考虑建设一个新工厂，新工厂的地址预计在墨西哥、巴西、中东、东欧或者俄罗斯。目前韩泰年产能为1亿300万。
米其林
投资3760万美元在罗马尼亚工厂，专门针对细分轮胎市场，到2021年将创造100个就业机会。
投资6800万美元于Zalau钢帘线工厂，提升产能50%至60000公吨。
投资2100万美元于苏格兰邓迪工厂，主要用于设备升级减少环境污染。
MRF轮胎
预计10年内投资7000万美元在印度再建一家新的轮胎厂。
诺基亚轮胎
投资3亿6000万美元，在田纳西州建设新工厂。工厂占地83万平方英尺，计划2020年投产，设计轮胎产能400万条/年，雇用员工大约400人。工厂建成后将成为诺基亚全球第三家工厂，主要生产轿车、SUV以及轻卡轮胎，主要服务于北美地区消费者。
投资9200万美元，扩大俄罗斯工厂产能，提高10%达到1700万条。
菲律宾PILIPINAS AGILA轮胎
计划投资2亿美元建设一个新工厂，设计产能月400万。
住友橡胶
投资2亿6000万美元扩大湖南工厂产能，截止2021年达到每天10万条乘用车轮胎产能，增产60%。另外还在美国开设技术中心，改造扩建测试场。
特瑞堡
投资升级塞尔维亚工厂农业和工业轮胎产能。
倍耐力
投资2亿2200万美元，扩大罗马尼亚工厂产能。截止2021年年产能达到1500万，增产50%，同时增加赛车轮胎产能，尤其F1赛车轮胎。
中策橡胶
增加泰国工厂的工业轮胎和摩托车轮胎产能，3000-5000条/天。
华勤集团
投资6亿9000万美元，建设济宁神州轮胎，产能轿车轮胎1200万/年，卡客车轮胎200万/年。通力轮胎工厂产能增加400万/年。
江苏飞驰轮胎
投资3000万美元在其盐城工厂，增加OTR轮胎产能每年10万条。
江苏通用
投资2350万美元增加无锡工厂乘用车轮胎产能
青岛福临轮胎
投资2亿美元在马来西亚建工厂
青岛森麒麟
投资5亿3000万美元美国建厂，年产能1200万条轿车及轻卡轮胎。
玲珑轮胎
投资1亿2000万建立轮胎研究子公司
投资1亿2000万扩大泰国工厂产能80万条子午线卡车轮胎
万达宝通
投资2亿7500万美元在马来西亚建工厂。
山东银宝
投资1亿9000万德轮橡胶二期工程项目，年产400万套高性能半钢子午线轮胎。
与泰国公司合资兴建轮胎厂，设计年产能120万卡车轮胎，300万乘用车轮胎。
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