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综合新闻
轮胎爆炸就是轮胎本身的问题吗?
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2017-09-16)          

8月25日,湖南宁乡一轮胎店内,44岁的老板谢立军正在为一台大货车更换轮胎。当他为新换的轮胎做最后检测时,轮胎却突然发生了爆炸,谢立军当场被炸飞。尽管谢立军很快被送到医院抢救,但已无力回天。




事故原因调查结果显示,轮胎爆炸的原因并不在于轮胎自身,而是由于钢圈磨损问题导致。


轮胎爆炸不一定是轮胎本身问题


经营轮胎的专业人士表示,只有轮胎钢圈、包括橡胶等本身严重老化或受损,承受不了压力的情况下,才会发生轮胎爆炸。在通常情况下,新轮胎钢圈和橡胶没有过度疲劳损坏,是可以承受高压的,即使气表不灵,充气泵到一定上限也会自动停止工作。


小心车轮钢圈也“疲劳”

货车因载重量较大,轮胎容易受到磨损,一般情况下,轮胎的使用寿命在2—3年或行驶6万公里左右,超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。

从事汽修行业30多年的胡先生表示,货车轮胎行驶一段时间就要进行换位,这样可以保持轮胎磨损的均匀,“每行驶5000公里应做一次轮胎换位,每行驶5000公里到1万公里做一次四轮定位,以避免轮胎非正常过度磨损”。


但并非所有的轮胎爆炸,都与轮胎受损有关。业内人士表示,车轮的钢圈也是有“疲劳期”的,一般为3年或30-40万公里,低价位的钢圈为1年半,或20万公里左右,一旦超过该期限,就会出现不正常吃胎、烧轮胎趾口、以及炸胎、炸钢圈等问题,并建议轮胎业界同行,拒绝修补已损伤严重的轮胎,拒绝继续使用已疲劳、变形、破损的旧钢圈。



轮胎爆炸威力不亚于一颗手雷

据了解,汽车最大胎压为10千克/平方厘米,相当于30层楼高(80米)水柱底部所受到的压力。假设轮胎胎压为5千克/平方厘米的气体在瞬间爆炸,短距离产生的冲击波,足以把人的骨头震断。这意味着,一辆大型货车轮胎爆炸后产生的威力,不亚于一颗手雷,破口越小冲击力越大。


如何安全给轮胎充气

业内人士表示,在给轮胎充气时一般有专门的气压测量器,分红黄绿三个区域,充气时,绿色是安全气压,黄色是警示,红色是危险。冬天的安全气压是2.6,夏天因为气温高气体膨胀安全气压是2.5。而充气过量、轮胎老化、破裂、钉子扎伤等损坏都有可能导致爆炸。一般给车胎充气时都要看车胎是否与钢圈紧密连接,检查气门芯是否漏气。如果衔接不紧密,加气时里面气压大,就会冲出来,容易引发爆炸。


什么时候换轮胎

业内人士介绍,在正常情况下,新轮胎的保质期是5年左右,但轮胎的更换要看具体的磨损情况。如果汽车使用频繁,轮胎磨损程度大的话1-2年就要更换一次,行车里程达到6万公里左右也需要更换轮胎。如果轮胎的安全线磨损到了棱角,就需要及时更换轮胎防止安全隐患。


此外,轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包,轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况,车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎,及时更换。

责任编辑:jeff)

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