来自媒体的最新报道称：《环境保护税法》将于2018年1月1日起施行，意味着我国施行了近40年的排污收费制度将退出历史舞台，环保税即将开征。排污费制度的弊端日渐积重，环保形势越加严峻化，加上经济绿色生态发展的主客观要求加重，环保税的即将落地也在情理之中。根据中央财经大学估计，环保税开征后，预计每年环保税征收规模可达500亿元。
全国排污费的半数来自于化工、石油、火电、钢铁、水泥、五大行业的缴纳。计税依据方面将应税污染物的排放量作为计税依据，具体到税额标准将以现行排污费收费标准作为环境保护税的税额下限，规定大气污染物税额幅度为每污染当量1.2元-12元；水污染物税额幅度为每污染当量1.4元-14元；固体废物按不同种类，税额为每吨5元-1000元；噪声按超标分贝数，税额为每月350元-11200元。
据专业人士分析：以年产值5000万元为基准的中型类制造企业为例：
每年度需缴纳大气污染物税额，累计约6-12万元；
需缴纳水污染物税额，累计约8-15万元；
需缴纳锯末，粉尘，化工垃圾等固体废物税额，累计约15-30万元；
而需缴纳噪声税额，累计约为每月5000-2万元。
综上所述，这家生产企业的年度环保税额，应该在30-70万元。
环保税无疑将增加轮胎企业经营成本，除了直接缴纳环保税之外，轮胎企业的上游企业，尤其是化工企业受影响将更大。这也必将导致轮胎化工原料的价格有可能进一步上涨。大部分轮胎企业基本都是年产值5000万以上的企业，每年将缴纳几十万元的环保税。
环保税的征收将进一步加剧轮胎企业的成本压力，有可能会进一步加速市场洗牌，本就生存苦难的中小轮胎企业，最终会在越来越高的成本压力下退出市场，被淘汰。另外也有可能为轮胎价格的上扬提供一定的支撑面。
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