俗话说：“好马配好鞍，好车配好胎”,万物都会自然归位，轮胎也是一样；但是就有这么一些企业、一拨人，与众不同，将经济实用型车原配高端轮胎，而且，众多车企纷纷效仿，仿佛中低端车配高端轮胎变成了目前自主品牌的一个趋势。我们一起来看一下上班族小李的轮胎苦恼。
上班族小李开着长城VV7在行驶过程中不小心把车蹭了一下，一条轮胎坏掉了，这款车原配的是一款米其林轮胎，换一条胎要2000块左右，当时咨询轮胎店换胎时,轮胎店员建议同时更换2条。
据了解，这条2000块的轮胎是原配凯迪拉克、英菲尼迪的同款轮胎，简单算一笔账，VV7一条胎2000块，四条8000块（不含备胎），以轮胎寿命4-5万公里计算（不计非正常损耗），VV7平均每公里轮胎折旧费用0.2元，要知道小李的CRV混动每公里的油费才0.3元。或者可以等效成每百公里多烧3升油。不到20万的车，在换胎成本方面，却耗费如此之大。小李表示比较苦恼，买的起车，换不起轮胎！
轮胎是汽车非常重要的一个配件，对此有很多网友纷纷表达了不同的意见。近年来，越来越多的爆胎事件发生，配高端轮胎是对我们人身安全的保障，同时，驾驶也会更舒适、性能更好。另一部分网友认为这纯粹是瞎胡搞，是没必要的，这样成本会很高。
众多网友犀利评论（有图有真相）
网友评论非常激烈，众说纷纭：低端车配高端轮胎可以提升车辆的性能，同时也代表厂家非常厚道，但是厚道是有代价的，成本代价太高了，低端车是不适合换高端轮胎的。
请给出你们的投票(并在评论里畅所欲言):
低端车适合配高端轮胎
低端车不适合配高端轮胎
注明:文章中网友将价格不到20万的车视为低端车,此观点仅代表网友观点,不代表<轮胎商业>立场
（轮胎商业网原创，责任编辑：cherry）
