现在提及中国轮胎人们的第一反映是什么？便宜？廉价？为什么各个国家都在对中国轮胎出台抵制政策？其实中国轮胎质量并不差、价格又便宜。如此物美价廉的轮胎为何得不到全球各国的认可、甚至中国用户换轮胎也只认米其林、普利司通。出现这种现象为什么？想替中国轮胎企业正名我们并不差！那中国轮胎企业都有怎样的表现、值不值得国人为其正名为其打Call？
世界最便宜之中国轮胎。
现在中国轮胎行业的处境不知用语言如何形容，中国轮胎在全球轮胎行业里最大的贡献是制造了约占全球1/3的轮胎数量。中国有620多家轮胎工厂、每年有2400亿轮胎产值、每年的轮胎产量为6亿300万左右占全球轮胎生产量的1/3。如此傲人的成绩并没有给这些轮胎企业带来可观利润、那是因为中国轮胎便宜、便宜才能卖出去如此多的销量、如果失去价格优势后果可想而知。着导致提及中国轮胎永远跟价格分不开，中国轮胎在全球轮胎行业做出的最杰出贡献就是生产了最多的最便宜的轮胎。销售量和销售额不成正比。
中国轮胎牺牲自我却并没实现价值。
中国轮胎为什么这么便宜？是中国人偷工减料了？其实并没有。说实话中国轮胎质量其实并不差、同款245/45R18级别的轮胎森麒麟的路航LS588和普利司通的POTENZA RE 050A通过汽车之家和Auto Bild 进行的国内轮胎海外测评第七季的数据显示两款轮胎的测试评分相同价格却相差深远。
事实证明中国轮胎之所以便宜是中国企业把人工成本压到最低、不仅如此轮胎企业也把自身的利益成本压缩再压缩就想以低价来抢占更多的轮胎市场份额、但是这种如意算盘并不可行，反而给中国轮胎带来低价、低端的市场定位。
最后迎来的却是各国抵制
2017年9月21日印度对来自中国的卡客车子午线轮胎要征收5年的反倾销税。2017年8月25日，来自美国的商务部再次发布通告再次修改了对中国非公路轮胎进口征收的关税税率-该征收比例将大幅度提高！
中国轮胎质量不差、价格便宜一直出口大于内销但不想因为价格太便宜、有损其国内轮胎市场导致各国出台抵制政策、欧洲美国等轮胎工业发达的国家抵制还不算、越南印度等中南亚国家、轮胎质量轮胎品牌名气都不如中国仍然抵制中国轮胎进入，人家各国的内心独白就是：不想再给你中国拼价格了、我们拼不过！尤其卡客车因为实在拼不过只能抵制。中国人牺牲自身利益最后落得如此下场也是可惜。
中国各家轮胎企业建立研究中心、效果呢？
中国各大轮胎企业统统表示注重科研、创新淘汰落后产能、建立研发中心。这种轮胎企业随便数一数就有十几种、但是关于轮胎技术中国轮胎做出过那些贡献呢？从充气轮胎开始、到把轮胎里引入钢丝线、从斜交胎到子午胎、到无内胎轮胎、防爆轮胎、副轮安装、无空气轮胎的落地使用；等等轮胎技术好像都没有中国轮胎企业的贡献。中国企业做的更多的就是利用别人现成的技术做属于自己的产品。虽然各大国有企业重视科研但并无实质进展。
综上所述中国轮胎行业为全球轮胎行业并没有做出技术革新上的成果、最大的贡献就是生产出更多的轮胎。这样的行业成绩让我如何给中国轮胎行业正名？你觉得中国轮胎企业如何，值不值得我们中国人为之守护？
