一直支撑销量增长的深度分销工作，近两年好像简化成只有一项工作：压货。无论轮胎厂家业务员还是轮胎经销商业务员，基本工作就是围绕压货展开的。压货、压货，再压货，渠道已经快崩盘了，还在压货。

老高是某品牌轮胎的经销商，最近两年，从轮胎代理身上挣得的利润是一年不如一年，，算完人力成本和市场成本，每天起早贪黑，闹心憋屈，到头来挣不了几个钱，不是厂家的装卸工是什么!？

与老高一样，这家轮胎企业的多数客户，正面临着一个普遍难题：销售额提高很多，却时不时亏损?

但即便如此，在去年也就是2017年来自轮胎厂家的巨大增长压力依旧没有放松的迹象。

终于，在看到另外一个轮胎经销商老刘与企业“友谊的小船说翻就翻”之后，老高坚定了退出的决心，要知道，老刘一直是这个轮胎厂家的大区级标杆客户，配合好，执行强，可因为连着几个月压货都没有完成任务，就被厂家拆分了，这让老高感到刺骨的寒意。

目前大多轮胎厂家没有意识到，无论是做销量，还是产品升级，结构换挡，首先必须有经销商的配合。压货压得经销商崩盘了，紧接着就会是业务员体系崩盘。

压货是罪过！

适当必要的压货，可以增加销售的压力和动力，在短期内，快速上量，因为“销量是挤出来的”。但是一压再压，把销售工作简单就变成“压货”二字，就是畸形的市场，是罪过。

压货，压掉了轮胎厂商利润；压货压出了一堆衍生工作；压货让渠道变了形。

有人可能会说：你不压货，对手会压货呀！谁不压货谁吃亏。一直以来，这个道理很流行。

目前轮胎市场比较正常的厂家，恰恰是控货的轮胎厂家。控货绝对不是少发货、不发货，而且“先消化，再发货”，如同“大禹治水”，不是堵而是疏通。

所以，别再一味压货了，

压货在轮胎行业都不管用了！

别再一味压货了，想压货估计你也压不动了！

别再一味压货了，经销商和业务员承受不起！

别再一味压货了，再压货最终压垮的是你自己！

（责任编辑：Daxiong）