近日,来自中国橡胶工业协会轮胎分会统计数据显示,2018年第一季度39家重点企业轮胎产量9828.78万条,其中,子午线轮胎9206.63万条,销售收入407.00亿元,出口交货值148.67亿元,产成品存货172.68亿元。除了销售收入下降之外,其他同比均实现增长。但是企业亏损现象依然严重,中国市场疲软,出口又受到“双反”和贸易战影响,不过4家企业海外公司保持增长势头。
轮胎出口虽然受到一定影响,但是出口价格方面有所提高。乘用车轮胎出口均价同比上涨3.9%。卡客车轮胎出口均价同比上涨6.9%;工程轮胎(OTR)同比上涨12.3%。国内市场价格平稳,3月,载重子午胎(12.00R20-18PR)每条均价是2182元,同比下降2.2%。轿车子午胎(215/55R16)每条均价为561元,同比下降9.3%。
而来自山东省橡胶行业协会资料显示,进入2018年以来,山东省轮胎行业面临环保压力、原材料价格大幅波动、生产成本增加、贸易摩擦等困难和挑战。今年1—3月轮胎产量累计9490.1万条,同比增长1.95%,其中,子午线轮胎产量累计7824万条,同比增长2.48%。1—3月轮胎累计出口额129.2亿元(人民币),同比增长11.9%,比去年同期增幅下降2个百分点。今年以来,山东省轮胎出口仍继续保持上升态势。
经历了疯狂的2017年,中国轮胎终于在2018年迎来平静。在年初喧闹的经销商会议之后,轮胎市场也开始归于平淡。偶尔蹦出来的几张涨价通知,也根本无法再激起什么涟漪。目前唯一不稳定的因素就是环保,环保的持续高压将给轮胎制造商在化工原材料方面带来巨大的成本压力。另外,环保还导致轮胎店,汽修厂经营遭遇阻碍,轮胎、配件在销售端将出现一定的下滑。
双反一如既往,除了美国,今年还加入了欧盟,印度。同时,中美双方还打起了贸易战,对于轮胎的外贸生意产生了一定的影响。不过来自商务部的最新好消息称:
美国财政部长姆努钦20日表示,美中两国已就框架问题达成协议,同意停打贸易战。姆努钦当天在接受福克斯电视台采访时说,刚刚结束的美中经贸磋商取得了很有意义的进展,双方将继续就经贸问题保持磋商。
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