扫一扫

用微信扫一扫, 在手机上看轮胎网;
还能把精彩内容分享给你的小伙伴!

设为主页加入收藏帮助中心
当前位置: 首页 > 新闻资讯 > 综合新闻
综合新闻
国产轮胎到底差在哪?
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2020-10-03)          

中国作为轮胎第一生产大国。每年生产各类轮胎接近10亿条,占据全球轮胎生产总量的30%。但是国产轮胎在全球各国饱受争议,甚至很多中国同胞觉得‘进口’就比‘国产’好。国产轮胎到底差在哪?



首先直面一个问题,就是国产轮胎的确与国际上的知名轮胎产品存在差距。同规格的轮胎产品,国产轮胎的价格仅是国际品牌价格的1/3。什么原因?国产轮胎到底差在哪?针对这个问题,轮胎商业也专访了轮胎行业的各阶层工作人员,轮胎企业代表、轮胎经销商、轮胎零售店。他们如何看待国产轮胎优劣?今天在这做一个全面分析。



品牌

品牌是企业最具经济价值的无形资产。在轮胎行业,也是影响用户选择的一项重要衡量指标。但是针对车主消费者来说,好像只有国际轮胎品牌叫的响。如果在大街上随便拦截路人问他是否知道国产轮胎品牌,怕结果会凉了轮胎人的心。


但是话说回来,邓禄普轮胎有130年历史;米其林轮胎也有100多年历史。而中国的轮胎企业是改革开放后才开始真正发展,到现在老的轮胎企业也不过几十年时间,甚至一些民族品牌发展至今二三十年时间;取得如今的成绩也是值得鼓励的。品牌知名度的建设需要一个过程,中国自主品牌还需时间历练。



营销渠道

国产轮胎到底差在哪?当然品牌是首要问题,其次就是宣传营销、渠道管理问题。国际知名轮胎不是平白无故被认可,那这些企业具体是怎么做的?

米其林、固特异、普利司通路人皆知,但是依然在不遗余力的投广告,做品牌营销,倍耐力赞助意甲豪门国际米兰21年,独家赞助F1赛事。他们深知营销的重要性,深知要不断让消费者看到自己的品牌,认识自己的品牌,并最终形成自己的品牌魅力。

在渠道管理上国际品牌也会保护自己的经销商,保护自己的销售渠道。而在国内,大家更在意的是快速的把轮胎产品卖出去。宣传营销、渠道管理上国际轮胎品牌的投入更多,理应也得到更多回报。



技术研发

技术研发必将是以后企业赖以发展的重中之重!米其林每年在研发创新方面花费大约7亿美元,因此米其林一直强调:米其林的专利是公司为广大用户提供更优质产品承诺的体现,也是公司员工辛勤工作的成果。米其林要用法律武器来保护其6000研发人员创造的知识产权,米其林努力取得的成果不能被侵犯。

中国轮胎企业呢?舍得拿出多少钱来搞科研?有统计显示中国轮胎投入研发的费用不基本不会超过总收入2%。而且米其林每年的收入比中国企业的收入高多少倍,人往往说投入和回收是成正比的,所以~

必须肯定,现如今中国轮胎企业在技术研发的投入越来越多,中国自主品牌轮胎企业不断获得各项研发专利,以求在未来轮胎行业有更好发展。同时在轮胎生产工艺和设备上加大投入力度,中外轮胎科技含量差距也在逐步缩小。



国产轮胎到底差在哪?当然针对这个问题乘用车轮胎和卡客车轮胎有不同的答案,不同的人也有不同的答案。为此我们还特意访问了几位在轮胎行业工作多年的轮胎人的意见,轮胎企业代表、轮胎经销商、轮胎零售店,不同的人所处位置不同,对这个问题有不同见解。看看他们是如何说的。


轮胎企业代表表示:中国虽是轮胎生产大国,但是上至品牌、下至渠道宣传、仍然存在一定差距,我们只有直面问题,才能改变问题。

轮胎经销商表示:中国卡客车轮胎质量并不差,同样的一条轮胎贴上国际品牌价格就能翻番,所以决定价格的是质量吗?应该还是品牌。

轮胎零售店表示:中国轮胎性价比还是很高的,产品质量也不错。但是可能国际轮胎的技术含量还是比较高。



归根结底中国人还是有老思想,就是想快速的看见利益,但是对企业对品牌长期的规划不够。

现在的轮胎行业,国产企业还有很多上升空间。中国也必须推动从中国制造向中国创造转变,中国速度向中国质量转变,中国产品向中国品牌转变。今天的话题国产轮胎到底差在哪?若大家有不同意见欢迎积极留言讨论!

(原创;责任编辑:Rain)


上一篇:天热了,千万别对轮胎干这事儿! 下一篇:轮胎店老板为何半夜哭泣?
分享到:
相关文章