左边是轮胎店，右边是轮胎店，前面是轮胎店，后面是轮胎店，这就是“轮胎一条街”的现状。

走进汽配城或是轮胎一条街，放眼四顾，疑惑油然而生，轮胎店不都是竞争关系么？店面都开到一块就不怕抢生意么？这时，同行的老李给我解开了疑惑：你别只看见竞争，里面东西多着呢。

所谓存在必有其道理，轮胎店扎堆也有着不小的好处。

首先这种现象是轮胎行业向好的方向发展的一个体现，轮胎店扎堆，意味着别的地方轮胎店变少，形成集群效应，一个城市的用户自然而然都会去这里，保证了客户的源源不断，也代表着利润的源源不断。

对顾客来说：

第一、 当汽车出现问题需要换胎时，在这条街上，基本上可以找到所有的品牌，不管你车子轮胎原来是什么牌子的，国外国内的应有尽有，方便了用户，节省了用户一家一家寻找的时间，省却了麻烦。

第二、 在价格方面，顾客在挑选轮胎时，可以充分比较，货比三家，选择价格合适，质量最优的产品，可以节省开支。

对于店铺来说：

第一、 打响品牌，轮胎店集中在一块，相当于是捆绑销售品牌，出去宣传时可以说，某某是轮胎一条街的，大规模的宣传总要比小规模的宣传好。

第二、 能够提高顾客认可度，能够生存在这么多家店面中间，必然有自己的优势，有一定的专业性，能够给客户一种信任感。顾客满意了，掏腰包自然也就顺利了。

当然，轮胎店扎堆带来优势的同时也会有其缺陷，其中一个最严重的后果就是引发低价竞争。确实，价格是决定顾客更加青睐于某一产品的最重要因素。轮胎店过于集中，发展迅速，市场规范规章制度不完善，会导致一些店家进行低价竞争，所谓低价竞争，就是通过一些降价手段，以低于正常市场价格将自己所代理的产品卖出，来达到抢夺市场和客流量的目的，这样的性质非常恶劣。

低价竞争，往往是杀敌一千，自损八百，一段时期内或许会获得成功，一旦将价格恢复，会流失大量的客户，因为这是你惯出来的习惯，没低价，就走人，而且一家降价，别的店也会降，结果就是乐坏了消费者，漏空了自己的钱包。

轮胎扎堆现象不可避免，同样也不必去抨击它，我们所能做的就是规范市场秩序，以正当手段来竞争。一般来说，每一家的轮胎店都有自己所主打的品牌，米其林的就主推米其林，固特异的就主推固特异，很少有那种和别的店铺重复的品牌的店，这样可以避免价格竞争。也同样有利于中国轮胎行业的发展。

（责任编辑    John）