随着轮胎市场竞争的不断加剧，轮胎店的生存发展正面临诸多考验。产品同质化，经营模式同质化，从而造成了低价竞争越演越烈。越来越多的轮胎店开始考虑转型，或者引入其他汽修业务，希望通过多元化发展，来赢取更多的利润，但是随之而来的是经营成本的不断增加。
目前市面上的轮胎店，主要有3种经营模式：个体私营店，企业工厂店，品牌连锁店。
最多的就是个体私营店，这些店都是由个体老板辛苦创建，很多店都是从最基础的补胎换胎做起，逐渐发展壮大。但是个体经营店发展到了后期就会遇到瓶颈，并且很难打破。因为没有强大的品牌支持，没有专业的团队指导，没有完善的价格体系，没有稳定的盈利模式，完全就是单打独斗，竞争到最后遭受的往往是四面楚歌、十面埋伏。
企业工厂店又可称为厂家直营店，或者旗舰店，这类店铺都是用轮胎企业直接管理，只销售该企业所生产的品牌轮胎。这类轮胎店厂家直接供货，剔除了中间渠道，厂家获得了更大利润空间。这种看似厂家直接到达消费者模式非常先进，但是背后是厂家赔本赚吆喝的苦衷。巨大的基础投入和管理成本，很多轮胎工厂店入不敷出。由于有工厂的直接支持，店铺的创新能力大打折扣，营销模式僵化，员工工作热情不高，内部斗争激烈，反正亏的钱不是自己的，都是企业的。
在中国，轮胎品牌连锁店发展的历史并不长，但是其中最成功的莫过于米其林驰加。
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2003年，米其林在中国开始运营驰加店项目，当时的目的很简单：给车主提供方便放心的快修店。当时也正是各大轮胎品牌陆续给零售商或快修店“授牌”大幕拉开的时间。那个时期，市场上一下子多了许多各大轮胎公司品牌的快修店。然而这种轮胎品牌给零售商授牌的背后并没有非常牢固的基础，最直接的目的是为了卖更多的轮胎。直到2006年“翻牌”事件爆发：轮胎零售商在面对其他品牌开出高额品牌转换费诱惑时，轻易地就换了其他轮胎品牌，毫无忠诚度可言。
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面对这样的局面，米其林驰加做出迅速调整选择了特许经营模式。
2006年，米其林驰加在北京开出了第一家直营店。随后米其林又相继在上海，广州开出6家直营店。随后3年米其林埋头研究驰加门店的经营，通过自营，米其林驰加团队积累了丰富的实战经验，在坪效和人效等各方面均远高于加盟零售商，店面在3年内毛利翻番，远高于市场平均水平。
2009年10月16日，米其林驰加在北京中国大饭店800人的会场上宣布启动特许经营连锁项目，迎来了其发展史上的首个里程碑。随后，米其林驰加进入迅速扩张期，仅在2010年就装修了700家特许经营店，对1万人次进行了培训。那一年，米其林驰加团队经历了异常艰苦的磨练。那一时期，市场上还没有成规模的连锁店，驰加在市场上可谓独辟蹊径。之后米其林驰加保持了高速增长的势头，到2012年，已经成为快修连锁行业的标杆。
米其林驰加拥有着无限潜力，2015年12月，米其林宣布全新升级的“驰加2.0”服务模式和品牌新形象。“驰加2.0”旨在为用户提供优质的线上线下体验。这是驰加在探索汽车后市场全新服务模式方面的又一创举，也将继续强化驰加在全国快修连锁行业中的领导地位。
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