本次是轮胎商业专业测试第37回，测试的产品是德国马牌UltraContact UC6 SUV(以下简称UC6 SUV)，测试规格为235/60R18 103V，是一款定位于高端、安全、舒适的SUV轮胎。它在实际使用过程中会有什么样的表现呢？让我们通过测试来为大家揭晓答案！

测试分为静态测试和动态测试两个部分。

静态测试

静态测试主要是测量轮胎重量、花纹深度、花纹宽度、胎面硬度这些数据。

我们再来了解一下UC6 SUV胎体结构及花纹设计。

胎体结构：

胎冠部分有5层，分别是1层聚酯+2层钢丝+2层尼龙；胎侧2层聚酯。

表明在保护方面做的相当不错。

花纹设计：

UC6 SUV采用非对称性花纹设计，在安装时需注意分内外侧。

4方面独特设计：

1、（绿色部分中的柱状连接）多复合加强筋

被放置在胎肩的横向沟槽内，刹车时连接花纹块获得更高的稳定性；转向时形成坚固的胎面结构，这样不仅能减短刹车距离，还能提高转向稳定性。

2、（蓝色部分）新一代的3D主动降噪系统（2.0）

打破轮胎沟槽中的噪音波，从而降低噪音，提升驾驶体验。

3、（黄色中间纹路）钻石切割花纹设计

刹车时轮胎接地的压力分布均匀，增大有效接地面积，提高其干湿路面的刹车性能。

4、（红色导流槽连接主沟）高速导流槽

在湿滑路面情况下，能将花纹块下的水膜“吸入”排水主沟，加快排水速度以保证湿地刹车性能。

详情见下图：

通过各项测试数据及轮胎的整体结构设计思路分析，UC6 SUV在安全性、舒适型方面确实下了一番苦功夫，不禁让人对它在动态测试上能否有出色的表现有了更多的期待。

动态测试

动态测试就是从轮胎的噪音、舒适性、加速性能、制动性能、绕桩、油耗等综合性能方面进行测试。与之匹配的车型是奥迪Q5 2013款 2.0T.

测试场地和条件：

本次动态测评是在北京一处普通平整沥青路面进行，天气情况为：0-1级阵风/晴。

噪音测试

在60km/h的噪音仅为55.2分贝，100km/h的噪音为61.5分贝，相较于原车轮胎的100km/h噪音66.7分贝，就像正常环境下人们有意小声说话的情况。可见3D主动降噪系统设计确实行之有效。

舒适性

振幅越小表明舒适感越强。在测试中我们可以明显的感受到搭乘马牌UC6 SUV轮胎的奥迪Q5行驶起来更加平稳，舒适的驾乘质感让人对其印象深刻。

加速性能

从0-100km/h仅用时9.6秒，作为一款安全型、舒适型轮胎，能取得这样的成绩真的让人感到意外！

制动性能

当车辆时速达到100KM时，紧急制动到最终停止仅用时3.1S，车辆制动距离为38.6M,这在轮胎制动性能中是相当优秀的，能为车主提供更高的安全保障。

操控性能

绕行9个桩桶的时间仅为10.83s。在这样高速穿桩的过程中仍然还能如此的潇洒自如，操控性能和抓地性能近乎完美，足见多复合加强筋结构在提高车辆稳定性方面确实是名副其实。

油耗测试

除了在制动性、稳定性方面表现强劲外，车辆时速在30km/h采用自由滑行方式，直到275.9M才完全停下，也可以看出UC6 SUV轮胎的滚动阻力相当低，无形中透露出自己在节能环保方面的优势。

复杂路面测试

身为一款适用于SUV车型轮胎,不仅要满足日常城市驾驶需求，在一些情况复杂多变的路面也要体现出自己轻型越野的性能来。在平整路面测试交出一份令人满意的答卷后，UC6 SUV就开始展示它不同寻常的一面了。

在凹凸不平的碎石路面上行驶依然平稳，就算来个突然爬坡也是轻松自如。

通过动态测试，德国马牌UC6 SUV轮胎在行驶过程中能让驾驶者感受到安静舒适，给人一种享受体验，让人感到愉悦。

马牌UC6轮胎系列各型号一览表：

高端SUV新榜样

通过静态和动态测试的各项数据表明，德国马牌UC6 SUV轮胎确实是一款集安全、舒适为一体的高端SUV轮胎，非常适合豪华、高端的SUV车型。这款轮胎不仅能适应多路况行驶，并且在节能方面的实力也非常突出。轮胎商业认为德国马牌UC6 SUV是一款均衡性极好的轮胎产品，非常值得SUV车主一试！

（责任编辑：LI MING）