转眼秋来到。2018年已过去大半年，轮胎行业今年局势也成定局。秋风起，落叶黄，带着一丝的无奈一丝的落寂，好似早已预见轮胎行业的现状。

 

2003年，在中国齐鲁大地上一家家轮胎企业奠基仪式、开工发布蓄势待发。经过短短的十几年发展，中国也成为名副其实的轮胎生产大国。去年，中国大陆的轮胎产量为9.26亿条，同比增长5.45,占全球轮胎产量的1/3左右。随着行业发展，从2016年开始，中国轮胎产业也逐步进入两极分化高潮。曾经让全世界都无比羡慕的中国轮胎正在“物极必反”。

 

拍卖

2018年到目前为止，中国橡胶轮胎行业拍卖的被拍卖的轮胎企业就有20余家，不少中小轮胎企业命运映射其中。中国轮胎制造商多如牛毛，但整个行业仍然产品同质化严重，轮胎科技含量低；整个行业同样面临落后产能过剩、供过于求的现状。

倒闭

行业竞争，小型轮胎企业情况一滩血淋淋现状。来自轮胎商业不完全数据统计，几年上半年有近120家轮胎及相关企业被注销。轮胎厂、经销商、二批商、零售商，单2018年6月，被吊销的轮胎公司就近20家。

产能落后，债务纠纷，经营问题，国家政策；究竟哪项才是压力中小轮胎企业的最后一根稻草？

洗牌

2017年年底，中国共淘汰落后产能斜交胎730万条，普通型子午胎1800万条，其中全钢胎1000万条，半钢胎800万条；中国虽是轮胎行业生产大国，但产品整体水平依然不被轮胎行业认可。国产轮胎企业产品结构仍需得到进一步优化和升级。

血淋淋现状

行业竞争、优胜略汰本是轮胎行业生存自然法则，但身在其中的轮胎人付出的可能不止毕生的心血。每一家轮胎企业倒闭，看见的只是一张封条，一纸文书；但背后是多少人生活没了保障。现状如此仍不足以预言未来轮胎行业颓势，预计未来轮胎行业仍将淘汰一批企业。

不注重品牌发展，不管产品好坏，急匆匆只顾赚钱，是轮胎企业停滞不前乃至倒闭的主要原因。

轮胎行业中小企业生产低档次轮胎产品，恶性竞争压低产品价格；同规格轮胎价格比国际轮胎品牌便宜一半甚至以上。大批淘汰落后产能，增加高端产能更好提高产品的市场竞争力，只有靠产品才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。

 

早在2017年东营政府就发布了关于印发《中国制造2025》东营市实施方案的通知：推进轮胎企业兼并重组和产能整合，大力发展高性能绿色轮胎产品。政府已经非常明确东营轮胎企业下一步的发展方向。

 

相关部门出手，政治中小轮胎企业，促进轮胎企业升级或兼并，然后扶植有潜力有优势的轮胎企业，使轮胎行业前路更加广阔。

（原创；责任编辑：Maggie）