很多客户在换轮胎的时候都会只换这一个,顶多换相同牌子和相同纹路的,不过如果新轮胎和另一边老胎磨损太大差异的话,只换一个轮胎的话，由于轮胎磨损，花纹都比新胎要薄，相对的轮胎直径也就小一点，如果两边的轮胎厚度不一样的话，会出现行驶跑偏。同时新轮胎花纹摩擦力比旧胎大，刹车时也容易造成制动力不均匀。

一般情况下只换一条胎需要满足一些前提：

1、只更换一条轮胎，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能造成车辆跑偏等问题。

2、同一车轴上应装配统一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。（载重指数、速度级别一致）如果新胎和同轴就胎花纹沟深相差较多，至少更换两条轮胎（同轴），因为如果前轮2个轮胎花纹不一样会导致两前轮的抓地力不同，会产生车辆跑偏现象。如果是后轮2个轮胎花纹不一样会导致车辆甩尾！

3、在只更换一条轮胎的情况下，建议对轮胎进行换位，新胎尽量安装在非驱动轮上。

同时更换一对轮胎的好处：

1、两边的轮胎一起换，能保证轮胎花纹的相同，这样能更好的保证车辆驾驶的平顺性。汽车维修工在更换两边轮胎时，还会做好动平衡校正，这样能保证四个轮胎之间的均匀受力！

2、两边轮胎一起换，有利于车身分配重量相同，在汽车刹车与转弯的时候，两边相同的轮胎花纹可以保证车辆行驶过程中的安全性，还更利于省油！

如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。

换轮胎最好要换一对换，因为汽车轮胎是对称的,为安全起见,原则上最好是换一对。

（责任编辑：Caite）