记得一位在轮胎行业摸爬滚打近20的老师傅曾说道：自己现在对补胎越来越看不懂了，从开轮胎店到现在，只知道司机工资越来越高、轮胎越来越贵、工人工资基本上每年都在涨，啥都涨了，可是这补胎呢？补胎咋就涨不了呢？

有数据显示，截止到2018年9月份，我国汽车保有量已经达到惊人的2.35亿辆。较之十年前翻了近6倍。既然汽车数量在不断上涨，按理说轮胎、补胎价格都要上涨才对，那为什么价格就是上不来呢？

最直接的原因就是同行业相互之间恶意竞争造成的。细心的朋友会发现，这几年，在自己的住宅旁、上班路上、郊区公路两边不知道从什么时候起，汽修维修店、汽车美容店、轮胎店这些和汽车息息相关的汽车服务店面慢慢开始多了起来，在某些汽车密集区，甚至一下子会出现几十家修理店、轮胎店。而当出现这种局面时，随之而来的就是相互恶意竞争。

就这样，你报价50，我就45；你敢报40，我30也能补，这时候反而是谁敢报高价，谁就是自取灭亡。试想一下，在这种情况下补胎价格还怎么能涨的起来。

还有一种情况就是，从事轮胎行业的人怕涨价客户不买账，自己“怂”造成的。因为有些所谓的老客户经常来店里消费，时间长了以后就开始打“感情牌”了。“补胎现在太贵了，给我便宜一点吧，我都来这么多次了”，这时店主也不好意思拒绝，就会优惠一部分。而这些老客户转身就会将这些价格告知其他人，造成以后谁来都是这个价格，你想涨都难。因为你不补，有隔壁“老王”正在等着呢？

众所周知，从事轮胎行业的人员素质参差不齐，而且又缺乏有效部署和管控。因为这个原因，导致了一些恶意竞争、恶意杀价的行业乱象。而这种现象并非一朝一夕形成的。冰冻三尺非一日之寒，想要改变谈何容易。

但轮胎商业同时认为：真要想涨工时费，并非“无药可解”，目前可行性的办法有两种：一是各个公众平台的奔走呼吁；二就是区域轮胎人自发组织行业联盟，制定统一的行业价格，如果发现有不遵守行业规则的，将会受到联盟处罚。如果能坚持实施的话，相信会起到相应的制约作用。要能做到这些，肯定能有利于所有轮胎人的切身利益。

总结：

补胎价格到现在之所以迟迟涨不上去的原因，就是由于行业内一部分人的“贱”造成的，如果还由着这部分人“贱”下去的话，相信大家提出的涨价要求只能是耍耍嘴皮子，而不能收到任何成效了。

生意难做，要想最终实现补胎涨价，还是需要大家齐心协力才行！

（原创，责任编辑：LI MING）