2018年10月18日，欧盟委员会正式公布了新的对进口自中国的新的和翻新的卡客车轮胎征收反倾销税的通知，新的税率大大低于今年5月份提出的税率，新税率将于2018年10月23日生效。

新的税率如下：

韩泰轮胎反倾销税调整到23.41%，下调4.99个百分点；

佳通轮胎反倾销税调整到29.56%；下调3.64个百分点；

风神以及倍耐力（Prometeon）调整到37.29%，下调10.81个百分点；

其他合资公司调整到32.3%，下调7.9个百分点；

兴源轮胎及其他轮胎企业调整到55.07%，下调13.73个百分点。

2017年8月，欧盟正式开始对进口自中国的卡客车轮胎进行反倾销调查，因为“反对不公平轮胎进口联盟”提出了申诉。这个联盟占据着欧盟新生产以及翻新卡车轮胎市场份额45%以上，他们声称轮胎倾销幅度在74%到152之间。最终在今年5月，欧盟公布了企业的初步反倾销幅度，风神轮胎-倾销幅度比例为151.2％;佳通轮胎-倾销幅度98.7%;韩泰轮胎-倾销幅度80.4%；兴源轮胎-倾销幅度为166.7％。另外，欧盟委员会称，其他合资公司的倾销率为110.3％，而剩下所有公司的幅度为166.7％。

临时倾销幅度以及税率如下：

韩泰中国的重庆和江苏两家工厂适用于最低税率，每条轮胎缴税52.85欧元，佳通（安徽、福建、桦林、银川）公司生产的卡客车轮胎每条57.42欧元，普利司通、固特异、米其林、通伊欧等合资公司每条轮胎62.79欧元，风神、双喜、黄海、倍耐力轮胎每条为64.13欧元，最高税82.17欧元适用于兴源轮胎等其他所有公司。

欧盟对进口自中国的卡客车轮胎反倾销调查，涵盖了从2014年1月1日至2017年6月30日的一段时间。欧盟统计局的调查结果表明，调查期间来自中国的轮胎进口量增加了32％，从350万条轮胎增加到460万左右。同时，中国进口的市场份额从17.1％增加到21.3％。形成相反局面的是，尽管欧洲当地的轮胎市场保持增长，销售保持稳定，但是欧洲轮胎制造商的市场份额却从72％下降至66.8％。

2017年40112000中出口至欧盟各国的轮胎（单位：千吨）

（原创，责任编辑：Jeff）