我们平时说到轮胎总是会提及乘用车轮胎或者卡客车轮胎，很少有人关注农用轮胎。

中国是个农业大国，截止2017年全国耕地面积20.23亿亩，以前由于条件落后，还是采用人工种地的方式，但随着社会进步，近几年国家开始大力推广发展农业机械化，努力提高效率，这就意味着巨大的农用机械需求。

全国农业农机企业营收情况

2013年到2016年全国收获机械呈爆炸试增长,2017年起趋于饱和，这样的情况下说明中国农用轮胎替换市场蕴含巨大空间，而且相对来说，农用轮胎主要应用于农村，受众对象一般都是农民这一特点制约了农用轮胎的价格，国际大品牌的轮胎在这里并不接地气，目前中国农用轮胎市场的国产品牌主要有朝阳，风神，三角，江苏通用，贵州轮胎等。

相比于乘用车市场的竞争激烈，而农用车轮胎市场相对风平浪静，那些大品牌也开始注重农用车轮胎。

倍耐力在埃森轮胎展出适用于农业用车的高性能轮胎PHP 710/70R38。在16年的空白之后，这款全新的轮胎以其划时代的技术和适应性，标志了倍耐力工业胎重归欧洲农业市场。在2017年2月份，来自德国汉诺威的马牌轮胎就曾表示确认，随着全球轮胎业务的进一步发展和竞争的需求，马牌轮胎将加大在特种轮胎的市场开发力度，比如在北美市场的工程机械和农用轮胎市场推出一系列措施，大力推进市场扩张。

未来五年是我国农业机械大发展的关键时期，预计农业机械总需求量将持续升高，新技术和产品开发速度将加快。

来自国际品牌的米其林，特瑞堡都着手布局中国市场的原配和替换市场，未来的趋势其实相当的明细。中国轮胎厂有机会，但不容易。下面中国轮胎商业网来看看国家对未来农业机械趋势的预测。

首先，大中型拖拉机产量总体呈现增长趋势。大中型拖拉机产量与农业结构调整和国家宏观政策密切相关，特别是受到农机具购置补贴影响较大，总体情况呈波浪上升态势。预计“十二五”期间总需求量160万台左右，平均每年30多万台，到2015年40万台左右。

第二，小型拖拉机总体基本保持稳定。小型拖拉机，包括小四轮和手扶拖拉机，总体趋于稳定，呈现小幅增减波浪式发展。主要是用于旧机更新换代、不发达地区的新增市场和出口。根据专家对农村经济预期和小型拖拉机减少排放、提高性能、农具配套技术发展、新增市场空间的理性分析以及近几年的走势判断，“十二五”期间小型拖拉机生产仍是起伏式变化，年产量总体基本保持稳定在200万～230万台左右。

第三，拖拉机原始功能的回归，播种机喷雾器等农业机械

第四，联合收割机需求量增加。联合收割机“十二五”期间总需求量约80万台，平均每年15万台以上。其中，小麦联合收割机需求量基本稳定，水稻联合收割机增长较快；而玉米联合收获机是最具增长潜力的产品，随着可靠性和适应性的提高，需求数量将大幅攀升，未专用的自走式玉米联合收获机总拥有量有望超过8万台。

第五，农林飞机需求呈现增长趋势。按照通用航空专家委员会的预测，到2020年，我国农业和林业航空作业的机队规模将达到1600架以上，而目前我国的农林飞机还很少。我国市场需要性能先进、使用方便、作业效率高的农林飞机。

（责任编辑：Caite）