听到这个问题，很多人的反应通常是这样的：

在车主的印象中，轮胎的任务就是跑路，就是不怕脏不怕累，勤勤恳恳任劳任怨的劳动模范。省油，这么高深的技术应该和轮胎没有半毛钱关系。

是时候该为轮胎正名了，作为车辆和路面直接接触的唯一零部件，轮胎与省油息息相关。

轮胎的省油性能主要体现在滚动阻力方面，所谓滚动阻力就是轮胎在路面向前滚动是所受到的与滚动方向相反的阻力，滚动阻力越大，则油耗相对增加，反之则更加省油。

为了更好的降低轮胎滚动阻力，让车主减少燃油支出，轮胎制造商为此一直不断努力，随着技术的不断进步，轮胎的省油性能正在不断提升。

那么，轮胎是否省油，如何看呢？

对于家电，大家都非常熟悉了。比如冰箱/洗衣机，这些产品都会贴上能效标识，这个标识令消费者对于家电是否节能一目了然。同时消费者在选择家电的时候，也可以根据能效标识选择更节能的家电产品。

同家电一样，轮胎也有同样作用的标识——轮胎标签。

轮胎标签最早是从欧洲开始的，2012年欧盟就开始强制要求所有在当地市场销售的轮胎必须张贴相关标签，标示出轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿抓着力的等级。

在我国，轮胎标签制度也一直在有条不紊地推进。2016年9月，《轮胎分级标准》和《轮胎标签管理规定》开始实施。

轮胎的燃油效率分为A-G共七个等级，滚动阻力特别低因而油耗也较低的轮胎将被评为最高级-A级。使用轮胎标签后，消费者在购买轮胎时就可以清楚地了解所有轮胎的“绿色”程度。一般来讲，滚动阻力达到B级以上的轮胎可称为“绿色轮胎”。

综合性价比，一般的家庭轿车使用滚动阻力达到C级及以上的轮胎即可有效节省燃油成本，各种试验数据表明，对于轿车胎滚动阻力每降低5%，对应约可节省1%的燃油。

分别选购滚动阻力为F级、E级、C级、B级的四款轮胎，假设轮胎价格都是400元一条，以滚动等级最差的F级为参照，综合费用消耗对比如下：

跑4万公里后，滚动阻力B级的绿色轮胎比F级的轮胎节省1700多元加油费，足够下次免费买一套轮胎。

（原创，责任编辑：Jeff）