从我国轮胎行业兴起到现在，轮胎企业从开始的几十家发展到目前的600多家，轮胎行业也完成了从计划经济向市场经济，再到互联网经济过程的转变。历经从产品、规模、质量、品牌竞争的格局变化。不知不觉我国轮胎产业已经历了十几年的高速增长。

但近两年，由于我国轮胎行业进入到了产能过剩、激烈竞争阶段，再加上原材料价格大幅波动、国外不断“挑起”的贸易摩擦越来越多、国家加大环境保护力度等因素的影响。轮胎企业的发展都受到了不同程度的制约。尤其是我国轮胎制造第一大省-山东省。

据轮胎商业了解，山东省内有很多轮胎企业已经陷入经营危机，很多轮胎企业已经把旗下的土地、设备、甚至原材料和成品抵押给了银行，其中不乏像恒丰橡塑、盛泰集团等这些比较大的轮胎企业。

随着曾经的中国化工500强、高居全球轮胎75强企业第32名的山东永泰集团宣告破产，山东恒宇集团、山东大王金泰集团等曾经辉煌一时的轮胎巨头的倒下。山东省轮胎企业正式拉开新一轮整合大幕。据一位业内人士预测，经过本轮整合后，山东省当地的轮胎行业可能会出现较大变化。

多家轮胎企业宣告破产或被吊销营业执照。由于还不上贷款，一些轮胎企业已经开始被拍卖。

据广饶轮胎厂一位管理层透露，他们轮胎厂已经还不了贷款了，只能靠着银行的不断“输血”，贷一些款，然后买回些原材料生产，等贷款花完了，就只能停产了，他还透露，像他们这样的轮胎厂，山东还有很多......

据不完全统计，2018年，在全国范围内宣告破产或被吊销营业执照的35家轮胎企业中，山东省就占24家。并且还有45家轮胎企业因未按时完成偿还债务而上了失信“黑名单”。山东轮胎企业将近300家，而问题企业就占了近1/4，说起来，不得不让人唏嘘！

曾经有人这样评价山东轮胎企业：很多很混乱，产品同质化严重。当地一名业内人士在描述山东轮胎业时，更是直言不讳，就用了三个字：多、小、散。

面对这样的困局，山东轮胎企业开始寻求自救，整合重组成为了比较好的选择。在山东政府的引导下，山东的轮胎厂开始谋求生路。

山东恒丰橡塑有限公司出资8.6亿元收购德瑞宝，通过资本纽带控股了华侨集团旗下的山东沃森橡胶有限公司，租赁了全钢子午胎生产企业山东涌金橡胶有限公司的生产设备，最近又兼并了东营金泰轮胎胶囊有限公司。

2018年11月1日表示：物产化工+山东奥戈瑞轮胎项目正式启动。将已经破产的山东奥戈瑞轮胎被浙江物产化工接盘，继续生产轮胎，奥戈瑞轮胎成功“复活”。

在不断完成自我救赎的同时，加快新旧动能转换的步伐，大力实施品牌战略，对行业中技术装备水平高、管理先进、创新能力强的轮胎企业进行重点扶持。

而事实也充分验证了这一措施所起到的成效。其中以山东玲珑轮胎、三角轮胎、青岛双星、青岛森麒麟、赛轮集团、浦林成山、山东丰源轮胎等一大批优秀企业起到了模范带头作用。

2018年前三季度，全省轮胎行业面对困难和挑战激流勇进，创新发展已见成效，行业经济运行保持着平稳上升态势 。                                   

9月份轮胎产量今年9月轮胎产量3554.5万条，同比增长4.75%, 其中，子午线轮胎产量3030.6万条，同比增长6.01%。

前三季度轮胎产量今年1~9月轮胎产量累计30078.8万条，同比增长4.97%，其中，子午线轮胎产量累计25215.9万条，同比增长3.85%。

全省轮胎出口情况据青岛海关统计，今年前三季度轮胎出口量价齐升。1~9月累计出口轮胎1.8亿条，同比增长4%；出口额439.8亿元（人民币），同比增长4.8%；今年第三季度以来，轮胎出口价格持续走高，9月份出口均价每条257.1元，达到近来最高值。

通过这些强有力的数据证明，经过转型升级后的山东轮胎企业，正在以强有力的步伐重新投入到硝烟弥漫的轮胎战场上。也正是这些改变，让山东轮胎企业重新焕发出新的生命力，也让曾经轻视山东轮胎的人不敢再乱言！

（文中数据信息来自相关网站。责任编辑：LI MING）