近日，北京化工大学张立群教授团队、中国科学院北京纳米能源与系统研究所王中林教授团队与玲珑轮胎合作，基于摩擦纳米发电机，结合白炭黑绿色轮胎的特性，制作了具有智能传感功能的绿色发电轮胎。

这款新型轮胎技术主要适用于白炭黑绿色轮胎，利用摩擦纳米发电机，回收轮胎和地面摩擦产生的能量，将产生的静电转化为可利用能源。基于这一技术，轮胎在运动中浪费的能量就可以被回收一部分，这对未来的节能减排、缓解能源危机有着重大意义。

（图1：摩擦纳米发电机的工作原理）

试验数据表明，9cm该种轮胎胎面材料在实验室就可以得到21μA的电流输出和150V的电压，如果按照目前报道的较高数值500W/㎡估算，每辆车每年可以节约800kJ能量，如果全世界所有车辆换装该发电轮胎，相当于可以节约2.5*10^8kg汽油。

发电轮胎中的摩擦纳米发电机需要结合轮胎的实际工作状况单独设计。我们将导电层置于胎面层中间，使用轮胎胎面作为摩擦纳米发电机的摩擦层，将导电层内置于其中，这样在轮胎成型的步骤中可以使用和普通轮胎相同的工艺流程。发电轮胎的结构如图2所示。

（图2：摩擦纳米发电轮胎的结构及测试实物图）

玲珑轮胎表示，历时数十个月，合作三方已经协力制备出了第一代的摩擦纳米发电绿色智能轮胎，其成果获得了由中国石油和化学工业部联合会科技部主办的全国高校新概念轮胎设计大赛的一等奖，获得了评委们的一致认可和好评。

轮胎商业网认为绿色发电轮胎潜力巨大，符合国家发展新能源的需要，对未来的节能减排，替代高污染能源提供了解决之道。

各位认为绿色发电轮胎是否有发展前景？欢迎留言分享。

1、有发展前景，未来将会普及。

2、没有发展前景，纯属噱头。

（责任编辑：Caite）