不踏入轮胎圈，不留心身边的轮胎店。但只要留点心，不由得感叹：现在的轮胎店，真他妈多！

现在轮胎店集群现象很频繁，或是车流量大的路口、或是轮胎汽配城、汽修一条街，走走数数，老家的三公里乡镇路十来家轮胎店是很常见的，那这种扎堆的轮胎店怎么活呢？

汽配城

汽配城因为车辆密集，所以轮胎店更加集中，这里说成轮胎店扎堆一点不为过，同样竞争也很大。车主都很聪明，补一条轮胎都要货比三家，如果换胎，那得把汽配城转遍了。所以在汽配城这里的轮胎店利润相当透明。卖胎、补胎都是走量，大家赚个辛苦钱。轮胎店老板辛苦维持，最后房租、水电、税费剩下来的没几个。

品牌直营店

相对普通轮胎店，品牌直营店更加正规而且背后还有企业的大力支持和宣传。产品明码标价，客户进门买的就是安心，不过品牌店进驻门槛高不说，还有各种规定需遵守，加盟费也不是一笔小数目。所以不少轮胎人只能看着眼馋，能否加入还需要实力。

街边轮胎店

街边轮胎店没有汽配城竞争激烈，但是同样十米八米就能看见一家。而且客流量并不稳定，如果轮胎店经营的时间久，还能保证正常收入，新加入的就要慢慢熬。都觉得车多市场大，但是真正进来才知道竞争有多么激烈。都在吐槽，轮胎行业低价竞争。但只要选择这个行业就要参与到这场竞争。

乡镇小店

在老家，轮胎店的竞争同样激烈。河北邢台下的某个小镇上，一条乡镇小路有七八家轮胎店。其实这些轮胎店生意并不够好，只是有一搭没一搭的干着。流动补胎10元起步，测胎压安全检查都是免费。轮胎店生意都不好做，还要接受赊账的风险。

总结：2018年轮胎生意难，2019生意更难！

（原创；责任编辑：Maggie）