近日，来自德国的报道称：德国弗劳恩霍夫应用聚合物研究所的研究人员开发了一种聚异戊二烯合成橡胶，他们声称这种橡胶可以提升卡车轮胎的使用寿命，超过卡车轮胎中天然橡胶的耐磨性能。

该研究所表示，这种被称为“BISYKA”的合成橡胶至少能够比天然橡胶减少轮胎磨损达30-50%，非常适用于卡车轮胎胎面，目前合成橡胶并不适用用于在卡车轮胎上面，卡车轮胎的胎面主要由天然橡胶制造，到目前为止已经展示了最佳磨损特性。然而随着天然橡胶的供应保障难以预料，因此寻找替代橡胶的需求正在不断增加。真菌摧毁了巴西橡胶工业，未来这种毁灭性的灾难很有可能出现在东南亚，那里向全世界供应了绝大多数天然橡胶。

该研究所的研究人员是在几年前通过研究蒲公英橡胶开始开发“BISYKA”。研究所表示：就像橡胶树上面的橡胶一样，蒲公英橡胶中95%的成分都是聚异戊二烯，与橡胶树相比蒲公英的生长周期更短，因为是非常理想的研究对象。

在确定了对轮胎磨损起决定性的重要有机成分之后，研究人员用功能化聚异戊二烯合成了BISYKA橡胶，该橡胶具有高显微结构纯度和独自的生物分子。研究人员研究了BISYKA的特性，并使用新的二氧化硅来优化性能。

通过对使用BISYKA橡胶的轮胎和传统天然橡胶的轮胎的实验比较，实验之后，天然橡胶胎面的轮胎重量减少了850g，花纹深度减少了0.94毫米。而BISYKA橡胶的轮胎胎面花纹深度减少了0.47毫米，轮胎的总量仅仅减少了600g。

接下来，该研究所将进一步优化BISYKA橡胶，重点是有机成分的组成和比例。利用现有的工厂和设备，合成橡胶可以实现工业化生产，这意味着在高性能卡车轮胎领域，天然橡胶有了极好的替代品。

（原创，责任编辑：Jeff）