很多轮胎企业对自己的产品最喜欢的标榜就是“物美价廉”，这是一个危险的美丽谎言，低价和低质是一对孪生兄弟，这个世界上没有真正的“物美价廉”，所谓“物美价廉”不过是轮胎企业引诱低端消费者上钩的诱饵，也是为低质轮胎寻找的美丽借口。

俗话讲得好：“买的永远没有卖的精”，不是内行人永远不知道轮胎行业的水有多深。很多买家以为占了个大便宜，殊不知最该哭的是自己。当下轮胎制造各方面成本居高不下的情况下，低价能买来什么样好质量的轮胎呢？贪小便宜最终损害的是自己的切身利益。

超低价格，必然出不了高质量的轮胎

为什么中国轮胎走向国际市场这么多年，为什么仍然居于三流甚至不入流品牌之列。一个看得见的事实就是中国轮胎无论产品质量、技术水平还是品牌形象，均与国际企业存在明显差距（尽管有很多业内人士和企业都不承认）。造成这种问题的原因就出在企业的自身，他们一致认为低价可以干掉高价，“物美价廉”可以取代“一分价钱一分货”。

为了价廉，轮胎企业不得不在成本上面多动心思，尽可能使用低档廉价的材料，有国产橡胶便不用进口橡胶，有更廉价的钢丝便拒绝贝卡尔特。研发对于轮胎企业来讲是非常重要的竞争力和成本支出，很多企业干脆就放弃研发，就是抄袭。但是轮胎产品的特殊性就是，你抄的了表面，却抄不到配方和工艺。这就是很多轮胎企业生产设备已经国际一流，但是最终的轮胎确实下三流的原因。

一味低价，一损俱损

撕开“物美简练”的假面，赤裸裸展示给大家其实是低价竞争，“物美价廉”其实只是轮胎企业低价竞争的遮羞布。在轮胎市场，低价竞争的轮胎企业通常都是在扮演着“搅局”的角色，成事不足、败事有余。在价格竞争中，高价经常被低价搅得心烦意乱甚至胆战心惊，但低价最终总是难敌高价，甚至在高价面前一败涂地。为什么普利司通、米其林、倍耐力的轮胎售价是国产轮胎的几倍，依然销售火爆，备受消费者推崇？这些还是值得中国轮胎老板们细细研究的。

很多消费者买轮胎都喜欢挑便宜的买，可关键的问题在于，消费者无法对产品质量进行鉴别的情况下，卖家无底线的经营，最终扰乱了市场秩序，出现了饿死同行，累死自己，坑死企业的恶劣现象。近几年大量倒闭的轮胎企业基本都是低价竞争的牺牲品，长年的低价竞争，使得企业利润微薄，失去造血功能，不得不靠着贷款过活。一旦资金链断裂，倒闭便是水到渠成。

低端消费者，就配使用便宜轮胎？

很多轮胎企业还停留在以往的消费观念中，尤其是TBR市场。，“中国消费者购买力不足”、“中国低端消费者居多”、“产品凑合能用就行”，这些消费观念让轮胎企业在制造产品时对自己产品的定位就出了问题。当然了，消费观念的建立并不是一朝一夕的事情。很多消费者在购买轮胎的时候只考虑了购买成本而无视使用成本。为一款高品质的轮胎支付较高的费用很不情愿，但是却愿意为轮胎使用过程中支付较高的维修、维护成本，甚至无视生命安全。

但是我们还是要看到今天的市场环境和10年前相比已经发生巨大变化，尤其是购买力与消费观念的变化，如果企业还坚持认为“中国消费者购买力低产品差不多就行”，那就是彻彻底底的不识时务，没有与时俱进。为什么普利司通、米其林、倍耐力、韩泰都在向着高价值的产品方向努力，因为高价值轮胎产品是轮胎消费市场的未来。

从低成本向高成本，从低端向高端转型，是所有轮胎企业必须经历的阶段，谁都不可能例外。而这种转变就该从“实事求是”开始，扔掉“物美价廉”这一块遮羞布，做到“一分价钱一分货”，千万不要像某些媒体，毫不专业的自嗨。

（原创，责任编辑：Jeff）