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轮胎企业产品SKU大揭秘
文章来源:轮胎商业网发布日期:(2019-04-29) 大中小

随着轮胎行业的蓬勃发展，轮胎产品日渐丰富，产品的SKU正在成倍增长。一经销商表示，现在其625个SKU才能覆盖市场80%，不到20年前，仅需要267个SKU就能覆盖相同的市场份额。

随着研发的投入，轮胎企业的花纹越来越多，并且随着汽车市场不断增长，所需轮胎的规格也越来越多。尤其是中国轮胎企业，各种花纹、各种规格漫天飞，恐怕很多企业自己都弄不清自己企业的产品SKU。相对而言，外资轮胎企业产品SKU相对较少，并且比较清晰。

今天我们来看一下利司通、固特异、德国马牌、邓禄普、韩泰，玛吉斯这6大轮胎企业的乘用车轮胎产品（包括轿车轮胎、SUV/越野轮胎、冬季胎）的SKU情况，看一下这些大型轮胎企业是如何进行产品规划的。（数据来自各企业官网，日期截至2019年4月24日）

一》乘用车轮胎产品SKU总量

产品SKU最多的是韩泰，数量达到569个，也是一个数量在500以上的轮胎企业。大部分企业乘用车轮胎产品的SKU控制在400-500之间，固特异相对来说SKU最少，仅为342个。

二》轿车轮胎产品SKU

韩泰、德国马牌和普利司通依然是前三位。各轮胎企业轿车轮胎SKU在总SKU占比情况为：韩泰60%、德国马牌60%、普利司通55%、固特异57%，邓禄普51%，玛吉斯41%。

三》SUV/越野轮胎产品SKU

与轿车轮胎形成明显对比的是，玛吉斯的SUV越野轮胎SKU数量位列第一，与总的SKU数量占比为30%。其他各家企业SUV越野轮胎SKU数量与总SKU数量占比情况如下：韩泰22%、固特异32%、德国马牌20%、邓禄普20%、普利司通14%。

四》冬季轮胎产品SKU

冬季轮胎产品SKU数量最多为普利司通132个，与总的SKU数量占比为30%。其他各家企业冬季轮胎产品SKU数量与总SKU数量占比情况如下：玛吉斯30%、邓禄普29%、韩泰18%、德国马牌20%、固特异11%。

各轮胎企业轮胎产品SKU分布情况如下：

可以看出，每一家企业的产品品类SKU分布差异比较大，这也反应了各家企业轮胎产品的侧重点还是有所不同的。普利司通、固特异、马牌、韩泰都十分重视轿车轮胎，玛吉斯则相对比较均衡。

花纹数量也是反映一个企业产品SKU的重要标准之一，很多企业花纹都采用了沿袭方式，很少会出新，新的产品经常是某一花纹系列的迭代，比如普利司通绿歌伴系列、米其林浩悦、竞驰系列、韩泰的万途仕系列，固特异的鹰驰系列，而德国马牌目前以前发展到6系产品阵列，每一次的迭代都是一次技术的进步。

花纹数量是目前各轮胎企业官网个产品分类下展示的花纹数量，相对来讲各企业的花纹数量都不是很高，玛吉斯则最为精简。于此形成鲜明对比的是一些国内轮胎制造商，品牌十几个，花纹几十个，每一款花纹又有几十个规格，最终该企业的产品SKU达到几千个，别说我们了，恐怕就连企业自身也不清楚自己的产品究竟有多少个SKU，总之就是多多益善。

不同花纹的尺寸规格数量是企业对于产品的进一步细化，德国马牌尺寸规格最多的花纹是ContiVikingContact6，这是一款冬季轮胎，覆盖车型SUV、轿车等多种车型。韩泰可以看的出来万途仕 S1 EVO2是其旗舰王牌产品，普利司通的搏天族RE050则更侧重的是操控运动性能。玛吉斯的AT771，固特异的御乘SUV都是SUV轮胎，邓禄普的DSX-2也是一款冬季轮胎。

很多国内轮胎制造商就喜欢多品牌经营，以量取胜实现高中低档市场的全覆盖，市场是覆盖了，经销商和零售店却乱了，价格乱战，自相残杀。一家企业的产品SKU表现的是企业对于整个产品线的规划与运营，丰富的SKU自然可以提高市场覆盖率，同时也能增加产品的差异化。但是也不能为了占市场而无节制的扩大产品SKU。过多的产品SKU可能导致整个产品线规划混乱，到了市场上自己打自己，并不利于企业的长远计划。

投票一：你认为SKU

A：越多越好

B：越少越好

C：越简越好

D：不知道

投票二：以下哪家企业产品SKU规划最好：

1：普利司通

2：米其林

3：固特异

4：德国马牌

5：倍耐力

6：邓禄普