伴随着汽车行业及现代交通运输业的发展，轮胎经历了斜交轮胎、有内胎和无内胎子午线轮胎等几代产品更迭后，目前正向着子午化、扁平化和无内胎化的技术方向发展。兼具这三化技术于一身的高性能宽基轮胎应运而生。目前，宽基载重汽车轮胎是指高宽比为0.65及以下的轮胎。


由于道路运输业对承载能力的要求不断提升，单条轮胎逐渐难以满足负荷要求，双胎并装便成为增加轮胎承载能力的重要方式。但如此一来，轮胎的装卸过程变得复杂，使用时轮胎极易产生相互摩擦，造成过快磨损。不仅如此，由于同一轴上的轮胎充气量不同，会导致承载及磨损不均现象发生，最终降低轮胎使用寿命，还会给车辆使用带来安全隐患。在此背景下，宽基轮胎备受青睐。

宽基胎的优势：

1、宽体设计，轮胎合二为一安装更便捷，车辆运营效率高；

2、减少磨损燃料消耗，减少二氧化碳排放，节约燃油，散热更好，轮胎使用寿命更长；

3、整车重量更轻，提高载货量增加运输利润；

4、宽基轮胎滚动阻力小于普通轮胎；

5、宽基胎比并组双胎更为稳定，可以更好的保证驾驶安全性。

在环保方面

随着国家对环保的重视，轮胎业中环保、节能轮胎也越来越普遍，未来环保轮胎将成为轮胎产业的发展方向。在一项试验中显示，驱动轮采用宽基轮胎替代并装双胎后，可降低滚动阻力10%以上，减轻车重50kg，缩短轮胎总宽145mm，节省橡胶20%。轮胎滚动阻力降低5%，相当于节省燃油1%，而且还能有效降低噪声，可见宽基轮胎有利于降低排放和噪声污染。另外，宽基轮胎接地比较均匀，因此，减轻了车辆对路面的破坏。

在经济方面

宽基轮胎无需使用内胎、固定环和侧环等，减少了橡胶、钢材等原材料的消耗，使车轮重量减轻，可相应增加货物量。而且轮胎生热低，减少了磨损。据有关数据显示，卡车上使用了宽基轮胎每年平均可节省燃油2093升，节省成本1万多元，减少二氧化碳排放5.4吨。

在价格方面

据了解，宽基轮胎价格并不便宜，单条轮胎的价格投入相当于二条普通轮胎的价格。

在欧美市场，宽基轮胎已是大势所趋，而我国目前还存在大量有内胎轮胎。目前市场销售的宽基轮胎多为米其林、普利司通等外资品牌的进口产品，价格居高不下。
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