在前段时间本平台开展的卖轮胎该不该串货（https://mp.weixin.qq.com/s/FwwozZdpGKK5UmqKxqlHVw）的选题中，不少轮胎店主积极表达自己观点，其中有70%的轮胎店表示窜货就是走私、是扰乱市场的恶性行为必须严格抵制。

但也有轮胎店主这么说：商品（轮胎）流通加速对消费者是有好处的，国家反垄断法规定：凡是取得国家合法经营许可的企业，生产的符合国家标准的产品，均可全国流动。

据笔者了解，在现今的轮胎圈子里，谁不串货？谁没被串过货？别一边高喊：抵制串货，维护市场秩序；另一边只要赚钱、只要销量。遵守轮胎企业规则、维护轮胎行业秩序不过是现今轮胎店业绩不好的说辞。

销量才是王道

对轮胎实体店来说什么最重要？对轮胎企业来说什么最重要？有人说利润，如今整个轮胎行业利润透明大家比我清楚，只有薄利多销才能艰苦维持店铺运营、才能完成厂家任务。而且不少轮胎企业在经销商大会上大肆宣传抵制串货，加强对经销商的区域保护。可是实际呢？厂家在乎的是你能卖出去多少而不是你怎么卖出去的。

所以不少轮胎店经销商只为拿厂家返点不为单条轮胎的利润，这种做法使得整个轮胎市场更加艰难。但是没办法，这就是竞争！

电商明目张胆

电商就是从各种渠道拿货，然后全国销售。或厂家、或大型经销商与电商平台合作，只为增加销量。相同品牌相同型号的轮胎京东的卖价实体店拿货都拿不到，若遇上618、双11这种电商大促，还有实体店去网上秒杀轮胎拿回店里销售，因为价格实在优惠。

有电商的加入哪来的区域保护？而且不少厂家直接给电商供货，这难道不是变相窜货吗？

成者为王败者寇

市场就是这么一个现状，如何生存就要看自己的本事。据了解现在市场上销售的乘用车轮胎，有60%以上为窜货商品，之所以占到如此大的比例是厂家、经销商的默许。所有规则在利益面前都不堪一击，成者为王败者寇，轮胎店即使大声高喊抵制窜货又有何用？能做到的又有几人？

轮胎企业、轮胎经销商、轮胎店只要开门做生意，总会面对各种各样的问题，做的生意越大问题就越多。每个行业都是弱肉强食适者生存，无论在任何行业比遵守规则更重要的是生存！

（原创；责任编辑：Maggie Jia）