2019年9月3日，慕尼黑——专为复古和经典车型打造的倍耐力Collezione收藏系列首次创造了12小时驾驶中发夹弯转弯次数最多的世界纪录。这项纪录在德国马自达汽车有限公司(Mazda Motors GmbH)组织的一次测试中，由经典的第一代马自达MX-5车型在其诞生的30周年之际创造。

世界纪录

这项世界纪录的挑战始于2019年7月17日19点，出发地为奥地利蒂罗尔的考恩台尔冰川 (冰川路)，全程由德国汉堡纪录院严格监督。赛车手Cyndie Allemann、MX-5 杯赛车手Jan Spieß、《Auto Bild》测试车手Stefan Novitzki和拉力赛车手Niki Schelle每小时轮换驾驶。历经12小时，该团队完成了2900个发夹弯，远远超过了1500个发夹弯的纪录。这段奥地利公路全长26公里，包含29个发夹弯，近1500米的海拔落差，通向2750米高的考恩台尔冰川的起点。

为复古汽车打造的现代轮胎

马自达MX-5车型装配了一套来自倍耐力Collezione收藏系列的P Zero Asimmetrico轮胎，规格为205/50ZR15 86W。该系列专为复古和经典车型打造。倍耐力德国户外驾驶测试和动态仪器测试负责人Jörg Schäfer表示：“这种轮胎采用赛胎制造技术，在强度、耐久性、抓力力、精确转向、性能以及湿地驾驶安全性等方面，其性能完全符合创造世界纪录所需的高性能要求。”P Zero Asimmetrico的胎面花纹沿用在过去的30多年里一直十分成功P Zero原始花纹。早在1986年，这种胎面花纹就被用在了拉力赛的赛车轮胎上，当时其名字有所不同，现在的设计针对高横向载荷更进行了优化。

为了给倍耐力Collezione收藏系列带来P ZeroAsimmetrico这款轮胎。倍耐力的工程师们使用了现代制造工艺和如今用于超高性能轮胎的配方来承受转弯过程中的极端载荷。

在创造纪录前的虚拟驾驶

为了在创造纪录之前评估轮胎结构的耐久性，倍耐力的专家纪录了考恩台尔冰川路线方案并进行数字测试。之后，在室内实验室对轮胎进行了最大横向加速度的实际测试，模拟在直线上还是在不同的弯道上的情况，并持续18小时。轮胎负载也在其最大值的150%进行反复测试。

（责任编辑：Jeff）