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欢迎来到轮胎商业专业测评第53回，很多人对出租车和网约车轮胎都有着误解，认为只要耐磨就好了，耐磨固然重要，但是作为轿车轮胎，舒适与安全也同等重要。因为不舒适的轮胎是换不来乘客的好评的，不安全的轮胎是换不来司机与乘客的生命的。为了改变传统出租车网约车轮胎只重视长里程而忽视其他性能的现状，森麒麟旗下路航品牌带来的D1D1轮胎，彻底解决困扰出租车网约车司机多年的轮胎问题。此次测评的产品就是路航品牌的D1D1，这款轮胎定位舒适经济，同时又非常耐磨，完全符合出租车网约车司机的使用需求，测评轮胎的规格为205/55R16。
出租车和网约车是目前出行最为方便的方式，而这些车主对轮胎的要求普通而又苛刻，直接而又全面，既要经济又要性能，而市面上符合要求的轮胎少之又少，路航D1D1专为出租车网约车量身打造，运用了多项特殊设计相比普通轮胎更加舒适、更加耐磨、更加运动、同时注重经济型与安全性。
这次测评的路航D1D1就是针对出租车网约车司机的标杆类产品，那么它的性能到底如何？下面我们通过各种专业测评来告诉你。
花纹解读：
路航D1D1拥有三条宽阔的纵向的排水沟槽辅助流线的细槽在排水性能上路航D1D1绝对不打折扣，雨雪天气的优势自然非常明显。让人印象深刻的是近似对称设计，兼具非对称的操控性和对称花纹的舒适性。而且该产品的花纹沟槽深度更深，排水量提升，耐磨能力提升。让司机朋友在体验到舒适安全的同时也能收获轮胎长里程所带来的经济优势，当然要做到这点对于轮胎的工艺要求也更高，森麒麟是国内少数几家拥有
工业物联网智慧工厂的轮胎企业，拥有丰富的产品设计制造经验，产品品质自然无需担心。
路航D1D1的胎体骨架结构来看胎面采用双层胎侧设计，是典型的扎实耐用型，应对城市郊区各种复杂路况游刃有余，即使长时间高负荷运转，轮胎也非常稳定可靠，对于出租车网约车来说，轮胎必须结实耐用，所以路航D1D1产品设计的每一个细节都充分考虑到了出租车网约车等商用车用户的需求。
静态测量数据
路航D1D1这是中国轮胎企业森麒麟推出的长里程轮胎新品，名字已经表明的这款产品的亮点。而且花纹深度相比同级别轮胎更深排水效果更好，同时发现其硬度较高，那可不是一般的“硬”实力。官方资料显示采用了超级耐磨胎面胶专利配方，可挑战16万公里的超长里程，绕地球4圈，并采用变节距花纹设计，轮胎的噪音大大降低，舒适性大大提高。
这款轮胎不仅可以家用，而且瞄准了更耐磨的细分市场，这些市场大多是商业用户，更加注重轮胎的性价比，所以说这款轮胎在长里程和环保上下足了功夫，除了里程和油耗，轮胎的安全性能更是大家关注的重点了，这一点光看是看不出来的，只有模拟实际的使用情况，才能知晓。
测评环境
轮胎使用性能到底怎么样，马上装车开启深度测评。测评场地我们选择了中亚轮胎测试场，这是亚洲最全面的独立测试场，拥有最先进的测试设施和测试道路可以满足汽车制造商和轮胎生产商进行产品测试。
测评车辆是来自丰田旗下的卡罗拉1.2T 混动版，这是目前中国经济实用型轿车的代表。
测试当时的气候温度在32摄氏度，风力在2级左右，非常适合测试。
整体的的测试条件非常理想，测评环节分为6项，包括：干地制动、干地操控，湿地操控，湿地制动、行驶噪音和舒适性能。
干地制动
测试场地：直线制动道路试验区长度: 300米以内，加速车道长度: 580米。测评表面是μ=0.8的沥青路面。
车辆对刹车片先行预热，然后开始正式测试，车辆加速到100km/h，全力制动并有专业VBOX记录数据，取最好成绩作为制动成绩，路航D1D1的百公里制动为41.8米 ，完全可以满足安全的需要。
制动距离的长短对汽车而言十分重要，距离越短也就越安全，这对轮胎来说是非常严肃的考验。干地的制动性能是轮胎安全性上一个非常重要的指标，也是车辆使用中最常见的操作功能。踩下刹车踏板，车辆便迅速反应，制动过程迅速干脆，虽然这是一款突出耐磨的轮胎，但刹车性能也同样优秀。
湿地制动
测试场地：湿地的直线制动道路距离为300米，表面是μ=0.8的高附着系数沥青路面铺设1毫米水膜覆盖。为了测评，我们通知测试场提早两小时打开水膜漫水，达到厚度和温度都均匀程度后才开始测试。
测试方法是将测评车辆加速到匀速的80km/h【专业测试速度，请勿模仿】，然后专业车手全力制动并取最好成绩作为湿地制动成绩，路航D1D1的成绩为26.4米 ，作为主打耐磨的轮胎，湿地制动成绩已经非常优秀。
毫无疑问，轮胎的湿地制动能力往往更能衡量轮胎的安全性能。雨天的行车安全问题老生常谈，商用轿车在恶劣天气使用率将大幅提升，轮胎在湿地的制动性能至关重要。之所以汽车雨天刹车困难，就是因为轮胎和地面之间填满了水膜，让轮胎失去了部分抓地力，容易引起车辆打滑甚至失控。而湿地性能优秀的轮胎往往可以在车辆行驶中快速打碎水膜并排出积水，让轮胎尽快抓地。路航D1D1的湿地制动距离非常的短，要知道更短的制动距离意味着更高的安全性能，对乘客和行人有着双重的安全保障。
干地操控
车辆的驾驶不会总是直线的，有很多的时候都需要紧急并线，这时候车辆的操控综合性能就显得非常重要。干地操控测试需要经过单变道，蛇形穿桩，极限绕圆三个单项分别测评，模拟轮胎操控性能从中度到强度的实际驾驶，专业测试车手分别对这三项操控感受进行评分，在强度操控测试做极限绕圆之前会关闭车辆的ESP和ABS装置，以便可以试探轮胎的操控性能极限。
通过以上三组测试，总评的表现如下：
路航D1D1的横向抓地力很棒，在极限情况下轮胎能够保持十足的抓地力，对于出租车网约车这种商用车来说，轮胎的性能同样重要，因为车上的乘客不可能接受不安全的轮胎。在进行操控测试时，乘客并没有太多不适感，轮胎对于地盘有很好的支撑，避障过程平稳顺滑，综合的干地操控安全性能非常优秀。
在极限圆周操控过程中，挑战轮胎的极限横向抓地力和稳定性，同时也是轮胎和路面沟通的平顺能力的考验。在行驶中路航D1D1的极限值较高，各项操作中均表现不俗车身稳定，轮胎反馈清晰灵动，极限失控后修正非常快速。
湿地操控
湿地操控路面是用以评价车辆在复杂的路面行驶以及考验雨天湿滑轮胎的应对能力。整个测试道路有多处的弯道和上下坡道，路面覆盖了均匀的1毫米水膜，模拟雨天湿地路面环境，水漂路段的水膜覆盖厚度达到6毫米（类似于暴雨行车的情况）。
专业车手经过测试，D1D1的横向抓地力和侧向支撑性能都属良好。极限转向也可以接受，转弯过程相对平稳，车身稳定没有感觉有外抛现象，也有出现了车辆侧滑，但是车辆依然在掌控之中。不过在湿滑路面的连续弯道中，出现了些许尾部小动作。在水漂路面的驾驶稳定性更强，走线清晰坚定，没有飘忽感觉。整体湿地操控性能表现出人意料，尽管这是给网约出租等车辆提供的轮胎，其湿地性能居然也这么强劲。
噪音测试
这次的轮胎行驶噪音测评我们选用NVH的测试道路（光滑沥青&粗糙沥青）
光滑沥青路面模拟城市道路，测试车辆时速为100km/h。通过专业的测试仪器数据来看路航D1D1的成绩仅为69.4 dB，测试过程中人体对噪音的实际感受不算明显，在光滑沥青路面行驶时驾驶室内比较安静，人们正常交流的不受影响。
舒适性能
专业的出租车或者网约车司机通常每天驾驶10个小时左右，轮胎的舒适性能对于他们的身体和疲劳影响很大，当然也包括乘客的舒适体验也非常重要。为了更全面评价轮胎的舒适性能，我们特地选择了全球通用的NVH舒适性测试道路，包括修复沥青路、不规则混凝土和减速带进行测评。
车手能够非常直观的感受到路航D1D1舒适性能：路面细小的震动都被轮胎吸收了，路航D1D1的震动感受传递到小腿就消失了，没有继续向上传递，轮胎在过坎儿的时候干净利索，很明显能够提升后排乘客的乘坐舒适性。
总结：
通过静态测试和动态测试，路航D1D1的超长里程可谓傲视群雄，该产品花纹深度和硬度都让人叹服。路航可谓在耐磨性上做足了功夫，在干地和湿地的制动表现也相当抢眼。这其实已经非常难得了。在城市中经常会遇到沥青路、水泥路、减速带等，一款舒适的轮胎对于提升乘客的满意度有着巨大的作用，路航轮胎不但专精于商用胎都会注重的长里程方面，而且在轮胎的安全性能和舒适性上也集中了非常多的科技和努力。
路航D1D1精巧的设计让它可以在性能方面明显的区分于其他品牌，路航一直把消费者的真实需求定义为精益求精的原动力，森麒麟路航品牌努力提升产品品质和性能，致力于让所有消费者都能用上心仪的产品。
路航D1D1的操控和舒适性方面的表现都令人满意，不仅具备超长里程的经济性能，更兼具了出色的安全和操控性能，保证了驾驶稳定性，也拥有足够的安全感。再加上它的不对称的花纹设计简约大方更加符合现代人的审美倾向，所以轮胎商业认为路航D1D1值得推荐。
（原创，责任编辑：cream）