轮胎行业竞争激烈，逼得轮胎行业的从业者必须各出新招才能适应轮胎行业竞争，才能发展才能生存。今天在朋友圈就看到这么一个现象，专业补外胎、鼓包、割伤、二手胎的标语。那这些轮胎到底能不能补？

网上关于什么轮胎能补，什么轮胎不能补有不少说法，但是那种说法是正确的，是值得轮胎店借鉴的，现在看下泰克橡胶关于哪些轮胎可以补，是怎么规定的。泰克技术橡胶公司是1939年，查理.克尼尔先生在俄亥俄州约翰斯顿市发明了轮胎修理技术并创立了泰克技术橡胶公司，即今天的泰克国际橡胶公司。

以下为子午线轮胎修理参考表

就子午线乘用车轮胎，什么位置能补什么位置不能补，什么情况能补什么情况不能补上图都给出了明确的答案。相信轮胎是否能修补，跟轮胎自身的受伤情况，受伤位置以及轮胎本身大小都有关系，并非一两句话就可以概括。

但是在网上看到的案例是这样的：轮胎胎侧已经鼓包，但轮胎店在一番操作之后胎侧鼓包问题就被解决了。你觉得这种轮胎还能补吗？补过之后在后期的使用当中是否存在安全隐患？

 

有些时候，轮胎该换还是要换的。有的车主不懂轮胎使用的门道，觉得这轮胎补补就行，但是轮胎店必须站在专业的角度给车主最专业的解答。

 

不少胎侧鼓包轮胎在修补后仍然很容易出现质量问题，无论技术好坏，使车主用上放心的轮胎产品才是轮胎店应该做的。

你觉得这种轮胎能补吗？

A：能补

B：不能补

这种轮胎日后使用是否存在安全隐患？

A：不影响使用

B：轮胎的内部结构已经坏了，补好的只是表面

（原创；责任编辑：Maggie Jia）