受到车市疲软的影响，终端销售市场需求不旺，最终导致工厂的开工率低于去年同期，产量下降明显。来自国家统计局数据显示，2019年8月，中国国内橡胶轮胎外胎产量7068.7万条，同比减少4.31%；2019年1-8月，中国国内橡胶轮胎外胎合计产量56943.2万条，比2018年同期减少了2.51%。

全球另外一个轮胎生产大国，印度同样迎来轮胎产量的急速下滑。今年第一季度印度轮胎总产量一直处于负增长状态，与上一财年同期相比产量总体下降了大约4%。

根据印度轮胎制造商协会的最新数据显示，2019年4月-6月（第一季度），协会会员轮胎企业总产量为1524万条，而去年同期为1591.9万条，同比减少了大约68万条。

其中乘用车轮胎产量从去年的1082.4万条减少至今年的1008.5万条，同比减少73.9万条，降幅为7%，两轮轮胎产量从去年的600.3万条减少至今年的572.5万条，同比减少了27.8万条，降幅为6%。卡客车轮胎则保持了一定的增长势头，从去年的513.8万条增长至今年的516.8万条，增幅约为1%。

产量虽然下滑，但是第一季度印度轮胎的出口却迎来逆势增长。根据印度轮胎制造商协会的数据，第一季度印度出口轮胎282.9万条，比去年同期的240.3万条，增长了18%。其中卡客车轮胎扮演了重要角色，出口数量从一年前的52.2万条增长到64万条，涨幅高达18%，其次是乘用车轮胎，从去年的出口65.5万条增长到今年的75.7万条，增幅达16%。

（原创，责任编辑：Jeff）