补过的轮胎放在前面还是放在后面？

大家都是身经百战的轮胎人了，补过换过的轮胎比小编吃的盐都多，那各位平时补过的轮胎放在前面还是放在后面呢？

毕竟补过的位置赶不上原装的天然连接，易攻不易守，也就是“木桶效应”，最短的那块木板就决定了你的极限在哪里。不论是蘑菇钉还是补丁，胶水是最薄弱的环节，强度最好的轮胎胶基本上也只能承受1062兆帕的强度，比新的轮胎弱了20多倍。所以放在负荷比较低的那一边会更加安全。

对于车身而言究竟哪里负荷低呢？

其实汽车不同的驱动方式也有负荷低的部位也各有不同。分为前驱、四驱和后驱。

前驱

前驱的车子在家用车中占得比例最多了，于是也成为了轮胎店接触的最多的车型。对于前驱车而言，补过的轮胎应该放在后轮，左右不限制。因为前驱的车中，前轮负责驱动，需要克服静摩擦阻力。就像拉车的老牛一样，在车子拉动之前需要使的劲儿最大，所以前轮的责任和负担也更重一些。

后驱

后轮驱动的车，补过的轮胎适合放在右前轮。因为后驱的车中，由后轮来克服静摩擦阻力，于是后轮的负荷比较大，前轮只是从动轮，静摩擦力一定大于动摩擦力，中国的车驾驶位都是在左边，驾驶员肯定是坐在左前轮的位置上，所以整个车子上负荷最小的就是右前轮。

四驱

四轮驱动，顾名思义就是四个轮子都在滚动，四个兄弟都要克服精摩擦力的时候，补过的轮胎放在哪里好呢？

这个时候考虑另一个条件，就是车辆本身的重量分布，现今市面上的车除了50:50的车型，大部分车辆的零件包括发动机变速箱都是放在前面的，于是前轮的负荷是相比后轮更高的，选择将补过的轮胎放在后轮是更加稳妥的方法。

责任编辑：Cream