轮胎上的平衡块越多越好吗

大家除了在意轮胎品牌与尺寸之外，是否关注过轮胎上的那些小铅块到底是干什么用的？没有了它们会对汽车的行驶造成怎样的影响？

汽车轮毂上的重铅块是轮胎平衡块。轮胎平衡块是车辆安装在车轮上的配重部件，平衡块的作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。

在静态和低速旋转下，质量的不均匀就会影响物体旋转的稳定性，转速越高，震动就会越大。平衡块的作用是让车轮的质量差距尽量缩小，以达到相对平衡的状态。

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。由于细节设计轮胎不可能达到绝对圆形。

当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

轮圈上有气门嘴，这个重量也会对旋转平衡产生影响。所以我们要对车轮有一个单独的“找平衡”的步骤。

轮胎上面那个黄色的圆点就是胎体最轻的点，而气门嘴重，于是这两个位置对在一起，可以调节轮胎的动平衡。

还有就是加铅块，小铅块又叫配重块，因为市场上大部分配重块都是以铅块为原料制造的，

由此得名。

但是装越多的铅块越好吗？答案是否定的。

我们要知道，轮胎工作的环境是非常恶劣的，在各种路况上承载着汽车的重量，平衡铅块加多了达到了所谓的平衡，如果某几块脱落了呢？打破平衡后就会使行驶的安全受到影响了。

其实是有规定的，轮胎包括轮辋上的异物要越少越好，轮胎换完之后内边和外边的铅块不要超过3个，重量不要超过60克，否则需要分离轮胎轮辋重新调角度。

责任编辑：Cream