“原厂充电器就是比其他充电器冲的快，原厂电池就是用的时间久，原厂耳机就是音质好”这样的话相信大家都听过，在使用中也有过同样的感受，不知从何时起，好像任何产品加上“原厂”两个字价格立马就会上升，大家都默认为“原厂”都是最适合其产品的，就是比其他的替换品在性能上要好得多，而这种所谓的“好”到底体现在什么方面？是着实性能上比替代品强大，还是盲目的跟风潮流？那轮胎也是“原厂”的最好么？

车主在更换轮胎的时候，大多数都是先问轮胎店有没有原厂胎，其实出现这种认知并不都是消费者的原因。很多企业在宣传原厂胎的时候，让原厂两个字拥有了更多的含义，比如使用了非“原厂”的轮胎，汽车的安全性，抓地力，制动等等都会大打折扣，而且还会影响到三包。奔驰，宝马，奥迪，保时捷等知名汽车品牌纷纷推出所谓的原厂认证。原厂认证听起来就觉的是高品质的代名词。听了这样的介绍，让消费者怎能不选购原厂胎，毕竟谁都想拥有一个性能好的产品。可是到底有多少人知道原厂胎和非原厂胎有什么区别？真的如销售人员说的有那么多的优势么？

其实更换轮胎的时候首选原厂胎也无可厚非，毕竟是厂家经过严格的设计进行制造生产的，油耗、抓地力、胎噪综合等综合性能一定是很出色的。但综合性能突出，并不代表这款轮胎就是最好的，从单项性能上来说，原厂胎可能比不过其他品牌的轮胎。事实上轮胎的耐磨指数、雪地牵引力都不在原厂的考虑范围内。毕竟，厂家要在成本和性能中权衡。不是说原配车胎不好，但比原配胎好的车胎还是有的。

既然有比原厂胎更好的轮胎，为什么企业都在推广原厂胎呢？

谋发展，不过就是有利可图。越来越的企业喜欢用原厂胎来锁定目标客户，因为“原厂”可以更好的占有市场，增加消费者与品牌之间的联系以及信任度，为企业未来引流且持续不断的发展打下基础。 

 

原装轮胎和替换轮胎到底有没有区别？

其实最大的区别就是轮胎被打上了原厂的标识，更好的区分非原厂胎，比如宝马的星标，奔驰的MO，奥迪的AO等等。据行业内部人士透露，原厂胎和其他轮胎几乎没有什么区别，不过是多了一个原厂标识，但价格却比其他轮胎贵了很多。

 

这么看来，原厂胎并不是像大家传的那么神奇，也不是车主唯一的选择，在可选轮胎的范围内，结合自身经济实力，也可以选择性价比更高的轮胎，所以请不要过度“迷信”原厂胎。

 

（原创，责任编辑：liuying）