不三包轮胎泛指一切售出后对轮胎不保证其质量的轮胎！一般只有在卡客车轮胎的销售中有不三包轮胎。其含义就是轮胎厂家对生产销售的轮胎产品出现任何质量问题，不做任何赔偿。与之对应的是所谓的“三包胎”，“正品胎”或“品牌胎”，这种轮胎产品厂家负责对所销售的轮胎进行包修、包换、包退。不三包则是：不保修包退包换。

来自轮胎商业的监测数据显示：2013年前后，不三包轮胎达到“胎生巅峰”，在中国卡客车轮胎市场一度占到超过60%的市场份额，经营或者曾经经营过不三包轮胎的零售商在90%左右，不三包轮胎以风卷残云之势席卷整个轮胎市场。不三包轮胎迅速占领市场的秘诀是什么？

不三包轮胎的价格一般比正品轮胎价格便宜几百元,甚至有的不三包轮胎价格与同等三包轮胎价格相比能便宜将近一半，不少消费者对不三包轮胎情有独钟。因为有的车跑长途路况不是很好,每隔几个月总会有轮胎爆胎,这轮胎就废了。如果用三包或品牌的轮胎，价格太贵。而且据调查显示不三包低端胎性价比却很高，也有车主表示1500买的品牌胎和1200买的不三包轮胎使用上没有明显差别，一条轮胎差300，货车22条轮胎就是6600块，更多司机选择节省这笔开支。

据了解一些正规大厂生产的“变相不三包轮胎”也被称作快速理赔轮胎，其可以看作是正规轮胎生产企业生产的三包轮胎。企业通过降低产品价格把售后理赔责任转移给经销商，经销商转移给零售商，零售商转移给消费者。最终，消费者享受低价产品，但不能对售后理赔服务提出任何要求。

轮胎企业、经销商、零售商三者之间私下达成协议，售后理赔责任层层转移，正常三包变为不三包。轮胎企业这种主动降低产品价格的行为其实是预先给消费者支付售后赔偿。

轮胎市场产能过剩、低价竞争、出口受阻，轮胎企业生存不易。对于一些售后风险控制能力不强的企业来说，不三包轮胎正好解决了让企业最头疼的难题，省去了售后理赔成本。一般来说，变相不三包轮胎质量与三包轮胎差距不大，但利益的驱动和厂家对售后责任的推脱，让这种轮胎的品质难以得到保证。轮胎市场庞大，厂家生产水平、产品质量不一，一旦出现问题，造成行车事故，损失无法估量。

2018年山东省政府发布《印发关于加快七大高耗能行业高质量发展的实施方案的通知》，通知中明确指出轮胎行业转型升级目标。部分轮胎企业也发表声明把不三包轮胎转向三包轮胎。

随着消费市场的不断进步，人们的消费观念也在不断变化，从物美价廉转变为对品质的追求，因此中高端轮胎产品正在逐渐成为市场主流，而低质低价轮胎产品正在渐渐退出市场。不三包轮胎走向终结还有多远？也希望随着不三包轮胎走向终结，轮胎市场能更加健康。

（责任编辑：maggie）