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2019十六大轮胎新技术
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2019-12-16)          


在即将过去的2019年里,各个轮胎企业在轮胎技术上创造出了卓越的成绩,通过一次次的技术革新,带动着轮胎行业的进步和发展2019年轮胎企业在轮胎上都有那些技术创新呢?




1、2019年3月1日,普利司通的子午线轮胎将用作波音737 MAX 9的主轮轮胎(也就是后轮)。该轮胎采用了革命性的增强子午线(RRR)结构和NanoPro-Tech材料技术。 RRR结构有助于实现技术上难以实现的高耐久性和轻量化,而NanoPro-Tech材料技术实现了卓越的耐磨性能,这样的话能够让飞机获得更多的起降次数从而大幅减少停机时间和运营成本。


2、住友橡胶工业株式会社的轮胎智能传感技术“SENSING CORE(核心传感)。“SENSING CORE(核心传感)是一项解析轮胎滚动产生的车轮速度信号,可以预知到由于道路状况或轮胎状况所引发的危险,避免隐患。是一项促进实现自动驾驶和安全出行社会的重要技术之一。

 



3、2019年4月,德国开发了一种聚异戊二烯合成橡胶,BISYKA”的合成橡胶至少能够比天然橡胶减少轮胎磨损达30-50%,这种橡胶可以提升卡车轮胎的使用寿命,超过卡车轮胎中天然橡胶的耐磨性能。



4、2019年4月,普利司通轮胎在上海车展展出了一种名为HSR(高强度橡胶)轮胎新材料,可提供比天然橡胶更高的抗裂性和耐磨性,是一种潜在的新一代轮胎材料,也意味着未来轮胎将越做越薄,重量越来越轻,同时它也是高效利用资源和减少环境污染的有效解决方案之一。




5、2019年530日,德国马牌发布两项全新的农业轮胎革命性轮胎技术-N-Flex和轮胎“胎圈”,低压情况下依然可以保证安全和稳定,避免了轮胎从轮辋脱离的风险。

 

6、2019年64日,米其林和通用汽车联合推出了新一代无气轮胎技术-米其林Uptis轮胎原型(独特的防刺破轮胎系统),计划于2024年之前引入乘用车。

 

7、2019年6月,普利司通推出一项全新技术——Enliten,这是一种新型的轻型轮胎技术,可以减少轮胎用料,同时降低轮胎滚动阻力帮助车辆减少二氧化碳的排放量。与此同时,该技术还能保证轮胎拥有和标准原装轮胎相同的磨损寿命。据说,应用Enliten技术的轮胎提升了车辆的操控性和稳定性,增加了驾驶乐趣。


8、

2019年7月,德国马牌研发出一款自充气轮胎,在其中三个辐条内部分别装有相关电子设备的微型泵、系统控制单元和为泵供电的电池。上面有遮盖空腔的盖子。它的工作原理是将蠕动泵集成到轮胎外层,通过接触的路面进行胎压测定,可自动调高或调低胎压,非常智能化。

 



9、2019年7月,住友橡胶工业株式会社开发出一种通过轮胎转动产生电力的新技术。住友公司表示,该项技术涉及在轮胎内安装发电装置(能量收集器),以及将轮胎内的静电转换成清洁能源。预计这项新技术将用作轮胎气压监测系统(TPMS)和其他汽车设备中传感器的电源。

10、2019年9月,德国马牌轮胎展示了最新科技Conti C.A.R.E.。该轮胎内置传感器可持续监控轮胎花纹深度、花纹温度、轮胎压力和预测轮胎损坏进行有效传输,提高了车队轮胎的管理手段,帮助车队可以更好地优化成本。


11、2019年10月,住友橡胶研发出一项基于人工智能的新型技术——“Tyre Leap AI Analysis”,该技术利用与原材料相关的真实数据,结合对橡胶内部结构的进一步分析,不仅可以精确预估橡胶性能,还可以检测橡胶在使用过程中发生的结构变化,从而预测橡胶使用后的性能。


12、2019年11月11日,普利司通宣布了一种名为SUSYM的革命性的新材料,除了具有传统橡胶具有的高耐用性和抗性之外,还在耐穿刺性,可回收性、可修复性、耐低温性方面有着明显提高。与天然橡胶相比,该材料的抗裂性提高了5倍,耐磨性提高了2.5倍,拉伸强度提高了1.5倍。


13、2019年11月,正新轮胎完成“i-sealant”系列智修复防漏气轮胎,进而解决轮胎在使用过程中,因意外扎伤漏气而不能继续正常行驶的痛点。据正新轮胎介绍,基于轮胎制造时运用的特殊技术,这款新型轮胎胎面部位在遇到刺扎等情况后,可迅速自我修复刺扎伤口,阻止漏气,使轮胎在刺扎后还能安全行驶。


14、2019年11月19日,韩泰研发出一种运用人工智能技术的轮胎配方特性预测模型---“虚拟配方设计(VCD)系统”。VCD系统所使用的技术可以通过人工智能分析预测轮胎配方特性,得到材料的优化组合方案。该技术以累积数据为基础,无需通过在轮胎配方研发过程中开展实际测试的方式获取数据。 
 

 



15、2019年12月,全球知名拖拉机制造商Massey Ferguson推出概念拖拉机轮胎产品“MF NEXT概念拖拉机”,该轮胎采用了最先进农业轮胎技术,采用先进的无炭黑白色化合物。极具创新的CTIS + Inside中央轮胎充气压力系统允许拖拉机驾驶员根据先进的Trelleborg负载计算器(TLC)软件计算出的建议胎压,直接在拖拉机驾驶室对轮胎进行充气或者放气来调整胎压。


16、2019年12月,住友橡胶宣布已完成自动驾驶汽车胎压数据与设置在CRANTS内部的自动驾驶控制中心之间的链接。这一链接的完成,使得对无人驾驶车辆进行胎压远程监控成为可能,同时将对无人驾驶状态下发生爆胎等轮胎故障时的预防保养提供支持。今后还将进一步针对胎压异常的各种状况,构筑服务体系。





轮胎技术的创新是轮胎企业立足轮胎市场根本,也是推动轮胎行业不断前进的源泉和动力。未来,以创新驱动为核心的轮胎企业是轮胎行业的霸主,你觉得哪家轮胎技术最强?




(责任编辑:lei

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