2015年至今，轮胎市场不景气，对整个轮胎圈子来说都是一场噩梦，产品价格上不去，利润空间小，导致多家企业宣告破产，这五年来从轮胎企业“倒闭潮”到今日仍然没有迎来轮胎市场大反转的态势，在这种低迷的局势下，有多少企业面临破产倒闭呢？今天就来盘点一下。
1、2015年第一个“倒”下的轮胎厂——东营德瑞宝
2月7日，德瑞宝轮胎有限公司向广饶经济开发区管委会提出申请，请求政府对企业进行重组。根据当地知情人士介绍，由于大部分企业运营来自贷款，受到国内外市场竞争压力，导致资金紧张，无法继续运转。
山东德瑞宝轮胎公司有限是集全钢子午胎、半钢子午胎研发、生产、销售和国际贸易于一体的大型现代化轮胎企业。拥有“德瑞宝、昊龙、DERUIBO”三大品牌，产品设计涵盖全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎全规格系列，并开发了全轮位、驱动专用、无内胎、短途、矿山、特种胎等具有针对性的七大系列150余种产品。
德瑞宝轮胎走到如今的地步，与轮胎及橡胶行业的不景气有关，但美国对华再次启动的“双反”，就好比压垮骆驼的“最后一根稻草”。随着产能过剩等因素加剧，就行业而言，已经倒下的德瑞宝轮胎，可能只是多米诺效应中的第一个。
2、存活不到一年的福泰尔轮胎
这家位于山东临沂的轮胎厂在2014年12月才风光开工生产，而截止2015年9月4日，福泰尔轮胎有限公司已对公司车间贴了封条，禁止任何人员入内，所有值班人员已经撤离。
2015年7月10日，当地轮胎企业的原材料供应商要求福泰尔轮胎公司偿还大约200万元债务不成，从附近找来货运物流车、叉车、劳务人员等强行进入公司进行抢夺公司产品及仓库内剩余原材料。装车轮胎373余条，化工小料等3余车，估值在200万元左右。
3、北京首创轮胎于2015年宣告破产
北京首创轮胎有限责任公司已于2015年10月29日正式宣告破产。此前有报道称，首创轮胎因拖欠供应商货款被起诉，从春节之后就没有开工，公司大量员工被辞退。“上半年，公司开始有计划地解除1000多名合同工的劳动关系。目前公司已经向国资委申请破产保护，剩下的1000多名正式员工也面临着另谋出路的现实。”首创轮胎市场经理熊运军2015年10月份接受媒体采访时表示。
北京首创子午轮胎制造有限责任公司是北京首都创业集团的下属控股公司，是生产制造子午线轮胎的国有大型企业。据该公司官网介绍，首创轮胎是北京首都创业集团在原北京轮胎厂的基础上，经过资产重组于1999年注册设立的全资子公司。
从开始的北京西三旗转到北京的房山时，首创轮胎已经有三亿多远人民币的债务，而转到房山新工厂基地后，在2011年由国资委作媒把该企业划归北汽至今，破产根源是归北汽前的经营成绩一般，包括管理等多方面的原因，再加上目前来自美国的轮胎双反更是雪上加霜，而国内的销售也几乎没有长进，导致公司难以继续维持，只得破产。
4、老板“跑路”，债主起诉的兴通橡胶公司
2015年9月30日下午，广饶县人民法院对东营市兴通橡胶有限公司进行了查封。
据了解，该公司在广饶县大王镇王永槐村厂区占地29亩，员工110人，主要从事摩托车轮胎、农用车外胎、橡胶轮胎等产品的生产加工。该公司外胎车间主任陈洪军说：“从2015年4月至9月，6个月都没有发工资，大约欠4万多元。”
5、关闭部分工厂的轮胎巨头——米其林
2015年11月3日，来自外媒消息称，全球领先的轮胎企业法国米其林公司公布其将关闭在英国，德国，意大利的一批轮胎生产，将削减1600多工作岗位，并且会推迟印度工程机械轮胎的项目进展。
该法国轮胎制造商表示，这项决定是为了巩固企业在应对欧洲市场对于新胎和翻新卡车轮胎市场下滑。米其林公司在十一月三日发布的消息说“竞争环境和过去几年的经济危机持续影响欧洲的轮胎市场，特别是卡车轮胎市场。
6、重庆轮胎厂关停 调整再调整
2015年11月21日，该重庆工厂正式关停，此事引起了轮胎业界的极大关注。
更引人注目的是，重庆市的另外几家轮胎工厂也均已决定减产。对于裁员的原因，因客观经济情况发生重大变化。
面对国内经济下行和美国“双反”的压力，中国轮胎企业可谓噤若寒蝉，甚至是有些无力应对。近两年，中国轮胎行业一直处于低谷，多项数据持续走低，许多苦苦支撑的企业相继步入亏损大军之中，亏损金额与亏损面积的进一步扩大标志着中国轮胎行业的辉煌已经戛然而止。产能过剩、技术含量低及国内外环境持续低迷等因素给中国轮胎行业带来了前所未有的打击。
7、山东恒宇橡胶有限公司
山东恒宇橡胶成立于2005年，破产于2018年，公司维持了13年。
山东恒宇橡胶有限公司是以生产全钢子午胎、工程机械轮胎、斜交胎为主，集科研工贸于一体的大型股份制企业。企业先后被评为国家“火炬计划”基地企业、中国橡胶轮胎出口基地企业、中国产学研合作创新奖、省级“高新技术” 企业、山东省最具发展潜力100强、山东省“重合同守信用”企业等荣誉。
山东佳程橡胶工业有限公司（原：枣庄福田轮胎有限公司）地处枣庄经济开发区内，是鲁（山东）南地区专业生产人力车胎、摩托车轮胎系列产品的民营企业，是中国橡胶协会会员单位。
9、沃森轮胎破产重组
来自山东沃森轮胎破产重组也获得当地通讯员的进一步确认，被来自山东的恒丰橡胶公司购并，而据知情人士透露沃森公司工人已经有近4个月没有发放工资了（含12月份）。
山东永泰集团成立于1995年，2018年宣布破产。
根据美国《轮胎商业》2016年度全球轮胎75强排行榜，山东永泰排名全球轮胎企业第32位，成为新晋全球轮胎龙头企业，名列全国轮胎企业第十名。其“盾轮”牌子午线轮胎，曾被评为重点培育和发展的山东省出口名牌，产品入选科技部的国家火炬计划项目。并在2016年入选中国化工企业500强榜单，排名第70位，综合实力列山东轮胎行业第七位，董事长尤学忠更是获得了“中国优秀民营企业家”称号。
11、山东富宇蓝石轮胎有限公司
山东富宇蓝石破产于2015年，公司运营了10年。
山东富宇蓝石轮胎有限公司是一家私营有限责任公司，主要面象大陆,南美,非洲市场，客户群为—。员工人数6000人，公司经营模式为生产型，主营范围：橡胶全钢载重子午线轮胎 ,半钢乘用子午线轮胎。淄博市长曾视察山东富宇蓝石轮胎并给予肯定。
12、山东奥戈瑞轮胎有限公司
2018年山东奥戈瑞轮胎有限公司宣布破产，拥有“奥戈瑞”、“川越”、“坤驼”、“富利斯通”、“TREAD LINE”五大品牌轮胎产品，其中2009年“奥戈瑞”牌产品荣膺“山东名牌产品”称号。生产规模达到，年产全钢载重子午线轮胎200万套、汽车内胎100万套、2000万条半钢子午线轮胎。
13、山东长虹橡胶科技有限公司
成立于2013年，2018年宣布破产，公司仅经营了5年。
山东长虹橡胶科技有限公司是一家集半钢高性能子午胎、全钢子午胎生产销售及国际贸易于一体的现代化轮胎企业。是从国风轮胎基础上发展的全新半钢子午胎生产企业，为年产2400万套高性能半钢子午线轮胎及240万套全钢子午线轮胎项目，占地1260亩，总投资40.46亿元，计划建成密炼车间、子午胎车间、仓库、办公楼等，建筑面积76.6万平方米，建设期为两年。项目投产后，累计年产值将达109亿元，利税15.8亿元。职工规模将达7600余人。本项目一期产能400万套半钢子午线轮胎全部调试并达产，2014年7月15日轮胎产品下线，2014年9月形成产能，2015年底已经达到日产1万条的实际生产能力。
14、2019年企业破产、拍卖名单
2019年破产、拍卖企业共计37家，刚开年就有7家企业宣布破产，这一年破产企业共涉及10个省份，其中山东破产企业最多，达到了24个，说明山东地区的轮胎洗牌最为严重。其中有不少是大型企业，比如山东盛泰、好友轮胎等。但总体来看还是以中小企业为主。
整体来看，企业破产主要原因就是轮胎行业在管理上比较散，没有引路人，一些不知名或是无品牌的企业作风让整个市场变得混乱起来。虽然轮胎圈子里大部分都是民营企业，国企屈指可数，但想要改变这一格局，国企应该做领头羊。
纵观整个行业，这五年来世界经济复苏放缓，国内经济增幅下降，汽车产销回归理性，公路货物运输增速回落，外销市场需求不振，我国轮胎产业告别了高增长时代，呈现出中低速增长的发展新态势，导致轮胎企业入不敷出，不堪重负，只能宣布破产。
在当前形势下，我国轮胎行业面临众多问题，自主品牌竞争优势较低、产品同质化严重、国内外价格战激烈、易遭受贸易保护壁垒、利润不断压缩等问题。在经济“弱复苏”的波动中和市场需求仍低迷的情况下，主要建议如下：
1、推进品牌建设，增强市场竞争力。我国是世界最大轮胎生产国和出口国，但企业知名度与此并不相称。在激烈的国际化市场竞争中，自主品牌显得越来越重要，有了自主品牌，我们不再只是给外资企业作嫁衣裳，靠赚取微薄加工费生存;有了自主品牌，我们不仅可以开拓国际市场，还能拉动内需。
2、增加技术创新，提高产品附加值。只有打破产品的技术壁垒，加快自主技术升级，开发环保节能轮胎，推进绿色轮胎产业化，适应和满足国内外市场需求。同时提升产品质量，提高产品性价比，推进产品结构调整，由低端发展至中高端。
3、实施兼并重组，提升产业集中度。目前我国是世界第一大国，但企业数量众多，小而分散，且组织结构不合理，产业集中度低。兼并重组是企业做大做强、加快产业集中度的重要途径。其中赛轮股份对金宇实业、沈阳和平，双钱集团对新疆昆仑相继实施了兼并重组，开启了中国轮胎的行业整合，中国化工重组5大橡胶企业，国际并购的固铂事件，倍耐力被中国化工控股等等。
（责任编辑：liuying）