市场渠道
这场席卷全球的疫情灾难，不得不说给了轮胎企业和轮胎店以沉重的打击，开工延期，门店停业，简直不要太惨烈，而且经销商也是最为焦虑的一个群体，库存积压、物流受限等等，该有的订单不能兑现，有货卖不出去是一种多悲哀的事情。不过苦日子就要到头了！！！
2月9日，就有轮胎企业已经开工了，山东万达宝通轮胎公司打响开工第一炮，为所有轮胎企业开了个好兆头，也让经销商看到了盼头！
据悉，赛轮开工时间九号（需报备政府同意）一部分人经测体温无问题现在陆续进入工厂等待。
中策九号开工，提前三天要报备工厂，行政及后勤人员3号上班，其中经理以上人员初七上班。
三角九号开工，所有后勤三号己上班。
森麒麟，万力后勤人员三号上班，开工待定。
双星三号上班，其中领导人明天全部上班。开工待定！
东营各工厂都处在停工状态。开工日期不确认，要等事态进展及政府批准。有的还想借此机会推后开工。
一、加强内部管理
首先受疫情影响，人心惶惶，做好内部管理尤其重要，为员工做好防护措施，其次鼓励经销商多销售，增加薪酬、工资等部分。经销商根据自己具体情况来制定核心客户的促销政策，以便处理库存，回笼资金。再者可以再次强化经销商的业务能力，方便获得更多的销售业绩。
二、经营好自己的名声
在此非常时期，经销商可以重点库存大的产品进行陈列，并结合社区微信群等线上渠道多维度出货 ，想要生意做的稳做大，除了质量要有保证之外，还要经营自己的特色产品，作为我们的重点盈利产品。
四、规避赊账及产品质量风险
赊销，已经变成了常态，不管你愿意不愿意，有时都被逼着赊销，但绝对不可以胡乱赊销，或者由着客户赊销，最好赊一部分或者拒绝赊销。还有，质量靠不住的产品，坚决不做，也不要抱侥幸心态。
五、到终端市场去，做好服务
把顾客当做上帝，这不是一句空话，也不是几句客套话，而是需要你真正用心的去付出。做生意，只坐在店里，迟早都要完蛋。还是要多市场，多做调查，多了解消费者，事实才是最好的证明。
2020年一开始就是不平静的一年，先有疫情的来袭，再者就有经销商（欧洲大型轮胎经销商FinTyre公司宣布破产）开始洗牌，可想而知，未来的路有多难走，再加上疫情的冲击，会带来卖场流量断崖式下滑、顾客需求下降、竞争对手为了生存必定少不了各种价格战营销战，势必会加速各大经销商的优胜略汰！
（责任编辑：lei）
2月9日，就有轮胎企业已经开工了，山东万达宝通轮胎公司打响开工第一炮，为所有轮胎企业开了个好兆头，也让经销商看到了盼头！
据悉，赛轮开工时间九号（需报备政府同意）一部分人经测体温无问题现在陆续进入工厂等待。
中策九号开工，提前三天要报备工厂，行政及后勤人员3号上班，其中经理以上人员初七上班。
三角九号开工，所有后勤三号己上班。
森麒麟，万力后勤人员三号上班，开工待定。
双星三号上班，其中领导人明天全部上班。开工待定！
东营各工厂都处在停工状态。开工日期不确认，要等事态进展及政府批准。有的还想借此机会推后开工。
还有很多经销商、连锁门店和轮胎店已经开业......
还有据国家邮政局10日消息，截至目前，已有中国邮政、顺丰速运、京东物流、苏宁物流、圆通速递、申通快递、中通快递、韵达快递、百世快递、德邦快递、天天快递、宅急送、跨越速运等13家寄递企业由“春节模式”进入到正常运营状态。优速快递则将于2月17日逐步恢复正常运营。按照计划，在2月中旬，快递业生产要恢复到正常产能的4成以上；到2月下旬，根据疫情变化和形势发展，继续提高产能比重。
各个轮胎工厂已经进入开工的状态，物流已经正常运转。这对于经销商来讲是一大喜事，总算有了盼头 ，如何快速抓住机遇迎接挑战呢？ 
一、加强内部管理
首先受疫情影响，人心惶惶，做好内部管理尤其重要，为员工做好防护措施，其次鼓励经销商多销售，增加薪酬、工资等部分。经销商根据自己具体情况来制定核心客户的促销政策，以便处理库存，回笼资金。再者可以再次强化经销商的业务能力，方便获得更多的销售业绩。
二、经营好自己的名声
名声是一个经销商的命脉，名声好了，不用做宣传，顾客也会盈门，名声坏了，就是宣传做的再好，也没人敢买你的货。好的名声，需要做很多事才能有，但不讲信誉一次，可能就毁了你的名声。
在此非常时期，经销商可以重点库存大的产品进行陈列，并结合社区微信群等线上渠道多维度出货 ，想要生意做的稳做大，除了质量要有保证之外，还要经营自己的特色产品，作为我们的重点盈利产品。
四、规避赊账及产品质量风险
赊销，已经变成了常态，不管你愿意不愿意，有时都被逼着赊销，但绝对不可以胡乱赊销，或者由着客户赊销，最好赊一部分或者拒绝赊销。还有，质量靠不住的产品，坚决不做，也不要抱侥幸心态。
五、到终端市场去，做好服务
把顾客当做上帝，这不是一句空话，也不是几句客套话，而是需要你真正用心的去付出。做生意，只坐在店里，迟早都要完蛋。还是要多市场，多做调查，多了解消费者，事实才是最好的证明。
2020年一开始就是不平静的一年，先有疫情的来袭，再者就有经销商（欧洲大型轮胎经销商FinTyre公司宣布破产）开始洗牌，可想而知，未来的路有多难走，再加上疫情的冲击，会带来卖场流量断崖式下滑、顾客需求下降、竞争对手为了生存必定少不了各种价格战营销战，势必会加速各大经销商的优胜略汰！
（责任编辑：lei）