近日，德国方面公布了2019年德国轮胎市场销售情况，在替换市场整体销售了大约5330万条轮胎，销量同比下降了大约3.5%。

乘用车轮胎市场

乘用车轮胎替换市场（包括轿车轮胎、越野4*4和轻型卡车轮胎）一共销售了大约4854万条。其中夏季轮胎占32%，冬季轮胎占47%，全季节轮胎约占21%。全季节轮胎占比上升明显，夏季和冬季轮胎占比有所下降。

其中轿车轮胎+越野4*4产品组占整体替换市场轮胎销量的84%，达到4480万条，占整个乘用车轮胎替换销售数量的92.3%，这也在很大程度上决定了市场的发展。全季节轮胎表现十分抢眼，全年替换市场销售了大约900万条，比上一年增长了大约13%，夏季轮胎销量下降了大约7.7%。

轻型卡车轮胎产品属于消费细分市场，2019年全年销量最终成绩为374万条，同比2018年下降了大约0.8%，该产品类别中的全季节轮胎销售增长了大约6.2%，销量大约为120万条。

卡车轮胎市场

2019年德国替换市场共销售卡车轮胎大约2724000条，其中全新轮胎销量保持稳定约为195万条，占比71.6%，同比增长了大约0.7个百分点。翻新轮胎则销量同比下降了大约4%，大约在774000条左右，占比28.4%。

其他轮胎业务

摩托车和踏板车的替换轮胎销量全年不到175万条，同比增长了大约3.2%。农业轮胎以及土方机械轮胎等细分市场的销售正在逐渐恢复，农业轮胎销量达到251000条，土方机械轮胎销量达到了42000条，该产品类别中新产品和翻新轮胎的比例约为71:29。

德国轮胎行业协会预计，2020年乘用车轮胎市场将维持2019年的数据，摩托车轮胎将略有增长，卡车轮胎将略有下降。

行业下行，影响巨大

根据德国橡胶工业经济协会的数据显示，2019年对于德国橡胶工业来讲是非常失败的一年，整个行业的全球性疲软影响了原配设备中轮胎和技术产品的销售。在这一年中，最初仅仅影响了部分汽车零部件，但是到了下半年，影响几乎涵盖了德国橡胶行业的大多数产品。替换市场的的轮胎交付量也无法达到上一年的水平。零售中的大型市场参与者开始减少进货量，主要以减处理库存为主。

与2018年相比，行业总销售额下降了4.2％，至近110亿欧元（约合人民币）。该协会预计，到2020年，销售仍然不会有大的起色，并趋向于“零增长”。许多橡胶轮胎公司应该已经开始进行减产，随着产量的下降，制造厂的产能利用率显然达到了多年来的最低水平。德国相关机构预计，到2020年，德国国内汽车产量仍将处于较低水平，但是不会低于2019年。轮胎替换市场的销售预计不会有太大变化，预期是“零增长”。

（原创，责任编辑：Jeff）