CCK车胎卫作为酷车王国品牌暨CCK国际企业入主中国大陆汽车服务市场后的试水之手，面世一个月以来，以其补胎、充气、测量并调校胎压以及照明等多种应用功能，更兼方便、快捷的实用性，赢得了如潮好评。
　　而今，中国汽车服务领域已经进入CCK车胎卫流行季。是时候揭开CCK车胎卫的神秘面纱了！事实上，在欧洲、在汽车技术及补胎技术领先全球的德国，CCK车胎卫早在市场上形成了燎原之势。
　　在德国，2008年2月。The auto motor und sport行业期刊的编辑们在2008年3月期刊里详细介绍了七个补胎系统。评比结果是：CCK车胎自修复系统（补胎小精灵），结合了补胎、充气和照明，明显领先于其他补胎系统，该款车胎自修复系统成为仅有的“高度推荐”的产品，在评比总分100分里面获得了95分的高分。第二名补胎系统的得分仅为85分。
　　前不久，The auto motor und sport期刊再次检测了三种不同的补胎系统，包括快捷式压缩机或气体罐系统；人工挤压式补胎剂系统，这个系统补胎剂被人工挤压到轮胎里面，然后再用压缩机对轮胎进行充气；以及轮胎充气罐。CCK车胎自修复系统显而易见的是这些系统里面的佼佼者。
　　在英国，《每日电讯报》2013年5月22日报道：更换汽车轮胎曾经是每个驾驶者经常会遇到的情况，但现在，汽车即将告别额备胎，驾驶者可以使用轮胎自修复系统修补破损的轮胎。
　　一项来自英国消费者保护组织(ConsumerWatchdog）的研究显示，如今，配有备胎的新车只占到新车总量的30%，而取代备胎位置的就是应急补胎工具，其中包括罐装修复剂。每罐修复剂价格在50英镑（约合462元人民币）左右，与新轮胎的价格大致相同。这项研究共调查了8755辆新车，其中29.5%配有备用轮胎。一半的新车配有应急补胎工具，如CCK车胎自修复系统，可以应急修补轮胎，帮助汽车到达最近的修理厂。
　　一位汽车协会的发言人表示：“车检中从来没有对备胎进行过测试。汽车制造商为适应环保标准必须减少车体重量，但同时他们还得加入更多安全装置，所以他们选择用应急补胎工具代替大重量的备胎……”
　　英国汽车制造商协会（SMMT）的发言人称，许多顾客在买车时都倾向于选择工具箱而不是备用轮胎。“修补轮胎比换轮胎要简单许多。”他还表示：“车身重量仍然是个问题，许多新车现在都配备漏气后仍能行驶的轮胎，它可以帮助驾驶者到达最近的修理厂。补胎工具箱方便、快捷，许多驾驶者都喜欢工具箱带来的便利。越来越多的新车所配备的工具箱还包括道路救援装备，以应对需要特别救助或遇到严重轮胎问题的情况。”

　　CCK车胎卫在全球范围的现象级市场表现，宣告传统车胎应急预案的落伍。
　　是的，备用轮胎已经OUT了，全球进入CCK车胎卫流行季！