在轮胎企业和中国人民的共同抗疫下，现在终于有种“春江水暖鸭先知”的感觉。中国疫情，呈下降趋势，但对轮胎行业的影响是无法言喻的，尤其是对线下的轮胎店而言损失巨大，撑不过去的轮胎店已经相继关门，而活下来的轮胎店疫情后该不该搞促销来弥补这两个月的亏损呢？

无论何时，促销活动是提高门店销量最直接的手段，但并不是所有人都看好，有部分店主认为轮胎店搞促销活动风险较大，在老板们看来，促销活动就像钓鱼，投一粒饵下去，钓一筐鱼上来。市场好的时候，也的确如此，但是现在市场压力这么大，轮胎也在涨价，而且也不一定能够带来利润，反而是赔本赚吆喝， 劳民伤财，没效果的活动还不如不搞。而另外一部分店主则认为，促销一直在进行，做促销能挽回一些损失比一直赔钱强。宁愿多走量。顺便提高轮胎销量清库存的同时，还能引来更多的新用户，提高客户粘粘性，何乐而不为呢。

赞同搞促销的无外乎以下4点：

1、快速集客的同时还可提高自己门店的知名度

2、拉长线钓大鱼，砸小钱搞活动目的就是为了赚取更大的利润。

3、合适的促销活动只是部分让利，并不会亏损，且能促成二次消费。

4、做促销能挽回一些损失比一直赔钱强。宁愿多走量。

不赞同搞促销的考虑有4点：

1、市场环境本就不好，老板们也很难下血本，活动力度弱化，促销刺激，集客效果自然更差；

2、竞争压力大，各个轮胎店都在搞促销，再做活动只怕是赔了夫人又择兵，得不偿失。

3、降低客户信任度

4、降低轮胎品牌形象。

促销是把双刃剑，也是一种心里博弈，是商家与消费者之间的博弈，也是商家间的博弈，促销搞好了可以起到意想不到的效果，搞不好也会自毁长城。当然轮胎促销也要张弛有度，而不是肆无忌惮瞎搞一通。

一、轮胎促销让利幅度要合理：让多了白让，让少了不够!

首先要着重考虑影响轮胎需求弹性的4大因素：
1.轮胎需求的必需程度。必需程度越高，弹性越大;反之则越小。 
2.可替代轮胎及替代程度。若竞品轮胎较少或轮胎差异化程度较高，则让利幅度不必太大。替代轮胎产品不只是限于同类竞品，也包括能够满足消费者同一种需要的某些产品。另外，替代程度越高，弹性越大;反之则越小;
3.轮胎消费支出(即产品价格)占消费者收入的比重。比重越大(价格越高)，价格弹性越大;反之则越小。 
4.轮胎本身的竞争力。轮胎产品越有竞争力，弹性越大;反之则越小。
除了以上4大因素外，还需要进一步判断需求弹性的类型：是富有弹性呢，还是缺乏弹性。

其次，轮胎让利多少才算合理呢?

如果只追求轮胎销售额增长，不追求利润增长，当轮胎销售增长比等于价格变化比时，对应的价格为特价让利的最低临界点；如果追求轮胎利润增长对应的轮胎价格为特价让利的最低临界点。

当然这都是根据各个轮胎门店的自身情况，举例来讲，年前玛吉斯就投入了150万奖金，购胎抽奖让利活动，凡是在门店购买26寸及以上玛吉斯轮胎，都可参与抽奖模式，中奖概率百分百。500元优惠券、200元优惠券、150元优惠券、100元优惠券、50元优惠券，当时该活动受到了不少客户的欢迎。

疫情的干扰把轮胎店压得喘不过气，如果疫情结束后，你觉得轮胎店该不该搞促销活动来弥补这两个月来的损失呢？

疫情后，轮胎店该不该搞促销活动？

1、该

2、不该

（责任编辑：lei），