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疫情与金融,轮胎企业夹缝求生
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2020-03-25)          

截至北京时间3月23日7时,全球新冠肺炎确诊病例突破33万例,累计331273例,累计死亡14450例,治愈97847人。中国以外新冠肺炎确诊病例数已经超过24.9万。



疫情全球蔓延


连日以来,新冠肺炎疫情在欧洲持续蔓延,美国疫情也日趋恶化。当地时间周日(22日)的白宫记者会上,特朗普宣布将调动联邦国民卫队帮助华盛顿州、加州和纽约州等受疫情严重影响的地区抗击疫情。特朗普表示相关地区已陆续进入重大灾区状态,这使得联邦政府能够更密集地向这些州提供帮助。此前报道,北京时间2020年3月22日上午7点26分,全球累计确诊病例已经超过30万人,报告病例的国家和地区超过184个。毫无疑问,这已成为一场全球灾难。疫情对全世界轮胎行业的影响已经显而易见,中国几乎全部的轮胎企业都因为疫情的影响而延迟开工,虽然近期随着疫情的好转,许多工厂陆续开工,但和往年的人头攒动相比,今年格外冷清。


经济雪上加霜

国际货币基金组织(IMF)总裁格奥尔基耶娃当地时间23日发表声明说,受新冠肺炎疫情影响,2020年全球经济将出现衰退,2021年预计将反弹。

格奥尔基耶娃当日在与二十国集团财政部长和中央银行行长举行电话会议后在IMF官网发表声明。她表示,2020年将出现经济负增长,但预计2021年经济会复苏。为此,当前最重要的是优先实施防控措施并加强卫生体系建设。目前经济已经并将继续受到严重影响,但越快控制住疫情,经济复苏就会越快、越强。


汽车行业大规模停产

一切的一切都源自疫情还会持续多久,不仅是轮胎行业,疫情影响下与轮胎密切相关的汽车行业也损失惨重,疫情席卷全球之际现代、起亚、雷诺、日产、菲亚特等海外车企停产,部分车企出现疫情大规模员工隔离,现在全球汽车工厂基本已经停工停产。据不完全统计,截至3月20日,全球已有超108家汽车工厂有停产计划或已经停产。



轮胎行业同样大规模停产



米其林关停法国、意大利、西班牙的工厂,普利司通关停北美和拉丁美洲的制造工厂,固铂轮胎关闭其在美国和墨西哥的轮胎制造工厂,倍耐力意大利工厂出现新冠疫情,紧急隔离。目前世界各大轮胎厂家在美国和欧洲的工厂正在面临严重威胁,因此关闭工厂也成为了最保险的一种方式,除了米其林、倍耐力、普利司通、固铂之外,越来越多的轮胎工厂相继关闭。同时中国在外国的工厂也受到影响,尤其是疫情全球化的趋势下,被誉为中国海外建厂最佳人选的东南亚地区同样受到疫情威胁,马来西亚一家轮胎企业人员表示,为了保护工人,他们的工厂已经暂停运营。


全球的大规模的停产势必会造成已请恢复后,供需关系的严重失衡,由于目前疫情正在向橡胶等原材料的产地逼近,未来橡胶等原材料的供应即将受到很大阻碍,不排除轮胎价格出现波动的情况,目前已经有少量轮胎企业开始涨价。

四川远星橡胶通知:于4月1日起调涨轮胎价格,价格上调幅度为5%-10%。


恒丰轮胎通知:3月17日(含)前给与预付款并做出订单安排的客户仍按老价格表执行。3月18日(含)后正式执行新价格表,涨3个点。

2020年,是轮胎企业饱受艰难的一年,2008年金融危机爆发后,中国轮胎市场加速扩张,轮胎企业迅速增多,但今年的疫情将轮胎行业多年的努力化为乌有,轮胎市场停滞已久,尽管疫情会造成经营的短期停摆,但未来疫情过后市场将会快速复苏,所以目前要降低运营成本,严控现金开支,保障企业走出困局,熬过了这几个月,迎接轮胎企业的就是春天。



(原创:责任编辑:Caite)




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