近期全球疫情升级，多家国际知名轮胎企业，如米其林、普利司通、固特异和倍耐力等陆续关闭工厂，德国马牌正考虑关闭美国轮胎工厂。相较于国外企业的关厂和减产行动，通用股份国内工厂已恢复正常生产，泰国生产基地自1月份投产以来，海外订单持续增长，出口呈现强劲势头。

继公司泰国工厂3月23日美国“第一柜”全钢轮胎出港后，发往美国第一柜半钢轮胎也于3月31日出港。至此，通用股份泰国工厂全钢和半钢产品全面开花。

泰国工厂是通用股份紧抓“一带一路”契机，在海外建立的首个生产基地。自2019年1月投入建设到12月28日首胎下线，历时仅11个月。工厂占地面积约51万平方米，一期总投资为3亿美元，是中国制造企业2018年在泰国投资的最大项目之一。项目为建设600万条半钢子午胎及100万条全钢子午胎生产基地，达产后预计新增年均营业收入21.80亿元。

近年来，中国已成为世界轮胎生产第一大国。国际贸易壁垒给国内轮胎企业的发展带来了较大挑战。面对复杂多变的外部形势，通用股份积极应变、快速调整，紧抓“一带一路”战略机遇，不断加快“走出去”步伐。

通用股份泰国项目得到了泰国政府的高度重视，获得泰国BOI”8免3减半”的税收政策。泰国作为世界上最大的天然橡胶生产国和出口国，在轮胎的原材料供应上可以充分利用当地丰沛的原材料资源，降低成本，提高经济效益。另一方面，对于泰国当地而言，通用股份泰国工厂拟定人员约2000人，将为当地增加1500多个就业岗位，有效解决当地居民就业问题，带动当地经济发展，拉动内需，实现互利共赢。

作为通用股份实施全球化布局战略的重要一环，泰国工厂将有助提升公司的全球供应能力，增强公司的综合实力和核心竞争力。除享受各项税收优惠外，泰国工厂还能避开中美贸易摩擦及汇率波动对企业的冲击，为公司完善全球化布局和持续健康发展提供有力支持。

2020年开端，在国内工厂受疫情影响，无法全面复工复产时，泰国工厂也发挥了重要作用。泰国工厂自正式开业以来，国际订单接踵而来，产品供不应求，各生产线火力全开，加班加点赶工生产，以满足全球市场需求。

面向未来，通用股份将紧抓“一带一路”发展机遇，立足泰国生产基地，以全钢“筑城“，以半钢“拔寨”，以强势产品为基础，加速创新力、产品力、品牌力发展，不断提升全球市场占有率。

（责任编辑;Caite）