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四轮定位收150,车主竟说是黑店!
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2020-05-18)          

由于车辆要走很多复杂的路段,时间久了难免就会出现吃胎的现象。其主要原因是车辆外倾角不正确,轮胎侧边与地面的接触力过大,最终导致轮胎偏磨。如果出现这种情况只需做个四轮定位,调节外倾角就可以了。

做一次四轮定位不同店面给出的价格也是不同,大部分价格从60-150元不等。这就出现问题了,同样做四轮定位,价格差异怎么这样较大?比如说两家轮胎店,一家四轮定位只需要60元,另一家需要150元,你会选哪家?或者说一家轮胎店20分钟就可以搞定,而另一家轮胎店却需要1个小时或者更长时间,区别到底在哪里?

曾有一位车主到轮胎店更换检查轮胎,轮胎店师傅发现这辆车两后轮吃胎严重,需要做四轮定位。车主当时也没有意见。2个小时后,轮胎店师傅确定没问题后就将车交还车主,并告知前台收费150元。

但车主这时候嫌工时费太贵,并称别家都是5060元,为什么会收他150元。并一度非常生气,说这家轮胎店简直就是黑店,最后轮胎店师傅解释了大约半个小时,车主才勉强给了钱,并称自己下次肯定不会来了。

事后,这家轮胎店也非常地委屈,并表示和不懂车的车主讲维修,说的难听点,就是对牛弹琴,他们不管你维修过程,耗时多长时间,只关心价格是否接受。

其实车主这样误解也不无道理,因为通常大家做四轮定位,只是调整“前轮前束”,横拉杆松松紧紧的,20分钟就可以搞定,所以60元的价格还算合理,如果调整前轮“外倾角”或“主销后倾角”,加装偏心螺栓,调整也不麻烦,不到1个小时就能搞定,通常收费也是100120元。

但最麻烦的就是调整后轮“前束”或者“外倾角”,对于后桥是非独立悬挂的车型,定位数据是无法调整的,都是由于后桥整体变形,解决办法有两个,一是更换整个后桥,二是加垫片。正好这位车主的这辆车的垫片是安装在上面的,也就是让轮胎呈内八字,这样就要耗费很长时间。

而且后桥价格不便宜,如果不想换后桥,只能在轮毂轴承和后桥之间加垫片。根据外倾和前束的数据,将垫片安装在上、下或者前、后再检查定位数据,如此反复多次,才能找到最适合厚度的垫片。所以工作量很大,150元的费用真心不高。

而一个四轮定位仪和四柱举升机最少需要6万多元,现在很多轮胎店投入和产出不成正比,但是没办法,现在轮胎行业竞争太激烈了,在一个方圆5公里的范围,至少就有6家轮胎店,如果车主觉得你收费高了,下次就会去别家,反正轮胎店多的是。

都说现在轮胎圈不好混了,事实也确实如此。轮胎店是越开越多,可竞争激烈程度也是越来越大,不仅同行之间明争暗斗,而且还要忍受外界的各种不理解,就如上面的案例一样。

看来,想要在轮胎行业继续走下去,凡事要忍恐怕要成为每个轮胎人的必修课了!

 

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