近年来，随着欧盟标签法的实施，中国轮胎市场也正在进行一场关于轮胎标签的战争。到底该贴几种标签？又该贴哪一个？由于没有强制性的法规，标签市场严重混乱，成为轮胎人的一大困扰。

我国实行轮胎标签制度的意义

标签制度的建立，规范了国内轮胎性能指标，淘汰了一些性能不达标的轮胎产品，优化了轮胎产能，提高产业集中度，促进市场良性竞争和产品结构调整及企业转型升级。

绿色轮胎

中国鼓励并推广企业发展绿色轮胎，随之而来的绿色标签也进入了人们的视线里。什么是绿色轮胎？什么又是绿色标签呢？

绿色标签是用以向消费者证明该产品从研制、开发到生产、运输、销售、使用直到回收利用的整个过程都符合环境保护标准，对生态环境和人类健康均无损害。

目前国内只有几家标签认证机构，国家轿车质量监督检验中心的绿色轮胎等级认证（天津华诚认证中心实施），中国质量认证中心和中国工业橡胶协会、中化联合认证公司。

绿色轮胎标准是强制性的吗？

目前国内轮胎标签还没有强制性的规定，企业是否参与完全是自愿的，但未来的趋势相关部门一定会加大对标签的管理，不会让标签市场一直混乱下去。标签的意义不用多说，代表着产品的性能，更代表着产品通过了相关的认证与检测，减少消费者购买到假货的几率。

轮胎标签测试的内容都有哪些？

中国轮胎标签技术指标与欧盟轮胎标签内容保持一致，测试内容包括轮胎的噪声、防滑性能，滚动阻力等指标。但是在数值标准上中国轮胎标签法会有着更加严格的规定。

中国轮胎今后要贴几个标签？

据悉目前中国有四家标签认证机构发布了轮胎标签法，但哪一家才是最权威的呢？到底该用哪一种标签？是四个标签只要贴一个就可以，还是四个都要贴呢？俗话说，一山不容二虎，老虎多了，自然就存在着很多问题。想想都替轮胎企业感到头疼，贴还是不贴？贴几个都成了棘手的难题。难不成还要举手表决，哪个支持率高就贴哪个？

进口轮胎也粘贴中国标签？

如果轮胎标签强制实施，国外轮胎品牌进入中国市场，显然也要遵守中国轮胎标签法。就像现在其他商品一样，进入中国就必须粘贴中国标签，否则是不能进行销售的。

目前市面上有多少轮胎贴标签？

为了促进中国绿色轮胎产业化，加快轮胎行业的转型升级和产品结构调整，减少二氧化碳排放量，中国橡胶工业协会一直在积极推动我国轮胎标签制度的实施进程。有数据显示，2019年，中国橡胶工业协会轮胎标签应用平台共申请43个标签。截至10月底，共有59家企业在应用平台上注册了企业信息，28家企业获得了轮胎标签，中国橡胶协会发布了207个轮胎标签，涉及C1、C2、C3三类轮胎，共1274种规格。其中，C1轮胎标签99个，C2轮胎标签12个，C3轮胎标签96个。

就目前形势而言，冲破国际贸易绿色壁垒，抢占全球轮胎产业技术经济制高点，是我国轮胎产业长远发展战略。想要做到这一点，必须加快轮胎产业、产品结构调整，当务之急是尽早出台相关规定，统一轮胎标签类别，让国产轮胎彻底“贴”上节能环保标签。

（责任编辑：liuying）