近日，轮胎商业数据中心2019年美国进口数据显示，进口自中国的轮胎出现断崖式下跌，中国轮胎在美国市场的地位岌岌可危，一些业内人士宣称，中国轮胎已经从美国市场出局。
已经驰骋美国轮胎市场的中国在2019年已经不再是老大哥，已经排在了第5位。泰国巩固了其在乘用车和卡客车车轮胎方面的第一名地位，这两类轮胎均以两位数的增长，并且替换了在卡客车l轮胎领域的地位，这与美国对中国轮胎提高关税有着直接的影响。
在美国钢铁工人联合会（United Steelworkers union）的要求下，泰国目前也是美国国际贸易委员会（U.S.International Trade Commission）调查进口倾销案的四个国家之一。
根据美国商务部（U.S.Department of Commerce）的数据分析，总体而言，美国整体轮胎进口的金额增长了1.1%，达到148亿美元，与此同时，出口的金额出现了小幅度的下降，达到49.9亿美元，推动美国轮胎贸易逆差上升了2.6%，达到98.5亿美元。
但仔细看泰国轮胎出口的轮胎来看，从泰国出口的中国品牌的轮胎有中策、玲珑、双钱、浦林成山、森麒麟，也就是说即使是泰国出口的数量很多，但国产轮胎依旧占据了很大一部分。
在轻卡轮胎方面，美国商务部数据显示，总体而言，轻型卡车轮胎进口量上升6.2%，至2670万条。泰国以15.5%的出货量巩固了第一名的位置，达到767万条，而加拿大对美国的出口下降了15.8%，达到352万条。日本、越南和印度尼西亚分别以228万条、213万条和205万条的进口量进入前五名；进口轻型卡车轮胎平均申报完税价格上涨4.6%。
另外还有一点，基于泰国卡客车轮胎出口激增89.1%，加上中国发货量下降65.4%，泰国也飙升至美国进口类别的首位。泰国公司去年向美国出口了463万条卡车轮胎，约占进口轮胎总数1480万条的31%。但这一数字较2018年下降了13.3%，主要是因为来自中国的库存减少了近600万条，中国以319万条在卡客车轮胎方面位居第二，加拿大、日本和越南名列前五。
2019年整体进口卡客车轮胎的平均价格为170.03美元，比2018年增长9.4%，这也反应了国产轮胎低价战力市场显然不如之前。中国的平均价格从113.57美元，加拿大的258.42美元。