在2020年上半年，虽有部分轮胎企业宣告涨价，但促销的声音已经在不间断的出现。上至轮胎企业，下到轮胎店都在使出浑身解数、绞尽脑汁的要把轮胎卖出去，减少轮胎企业的库存。
轮胎企业降价
有有关调查显示，被调查的轮胎企业有24家，时间跨度从4月初到5月底，被调查的轮胎企业没有一家提高轮胎价格，不是直接将价格下降，就是在搞促销买赠行为，又或者提出预付款给予奖励的措施。而轮胎降价促销不仅仅是重卡，包括轻卡、有内胎、无内胎等等，甚至有的轮胎企业的轻卡轮胎系列直接降价6%。从而可以看出整个轮胎市场的价格都是下降趋势。
部分轮胎企业价格走势
国际一线品牌普利司通。以规格12R22.5-18PR，花纹R150的全钢胎为例，价格从月初的1450元/条，在第二周和第三周连续下调至1430元/条，降幅约1.38%，此后维持平稳。
在东营圈内颇有实力的华盛橡胶，以规格12R22.5-18PR，花纹HS101的全钢胎为例，价格从月初的665元/条，快速降至645元/条后，此后又继续降到640元/条，降幅达3.76%。
上游价格难以支撑
轮胎企业库存增加
从下方图表可以看出，无论是轮胎企业的库存量还是库存天数，相较于去年来讲都增加了不少，2020年以来，轮胎的库存天数都在40天以上，这在往年是很难看到的。按照往年来讲，库存天数在40天以上，资金流运转的速度慢，企业的盈利能力也大不如前。
轮胎出口骤降
2020年1月之后，轮胎出口的数量一致在降低，多个国家对中国轮胎的出口进行管控，导致轮胎企业的出口在2020年一季度直线下降40%。
轮胎涨价就是找死
就目前市场来看，轮胎企业出口受阻，内销市场压力顺增，导致部分轮胎企业不得不减生产、销库存。据有关信息表示：目前很多轮胎厂已经宣告工厂放假一段时间。在这种节骨眼上，即使下半年轮胎出口会有些许恢复，但若涨价，犹如飞蛾扑火、自取灭亡！
目前为了应对疫情导致的轮胎市场需求继续下滑的情况，轮胎企业已经纷纷采取停产或减产措施，很多企业反应目前库存充足，甚至有些过高，如何尽快消化库存成为企业比较头疼的事情。降价只会继续，涨价就不要想了。以目前的市场形势来看，轮胎企业预计想维稳，但一些在破产边缘的轮胎企业只会破釜沉舟，搏上一搏。价格战在所难免，低价竞争狂潮即将到来。
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（原创，责任编辑：Rain）