2020年8月7日，全球第一大轮胎制造商普利司通正式发布2020年半年报，和众多轮胎巨头一样，在整个轮胎市场不景气的大环境影响下，普利司通的轮胎销量，销售额，净利润全部下降。

普利司通上半年业绩表现

销售额13554.70亿日元（约合人民币891.5亿元），同比下降了大约22.1%。

毛利润4732.11亿日元（约合人民币311.2亿元），同比下降了大约26.9%。

营业利润197.62亿日元（约合人民币13亿元），同比下降了大约86.7%。

调整后的营业利润为482.66亿日元（约合人民币31.7亿元），同比下降了大约68.3%。

归属于股东的净利润最终为亏损220.44亿日元（约合人民币14.5亿元），去年同期为盈利987.03亿日元（约合人民币64.9亿元）。

轮胎业务表现

普利司通上半年轮胎业务整体销售额约为10871亿日元（约合人民币715亿元），同比下降了大约25%。调整后的营业利润为509亿日元（约合人民币33.5亿元），同比下降了大约69%。

其中上半年普利司通乘用车轮胎业务销售额约为6292亿日元（约合人民币413.8亿元），同比下降大约25%。调整后的营业利润为98亿日元（约合人民币6.4亿元），同比下降了大约87%。

卡客车轮胎业务销售额约为2982亿日元（约合人民币196.1亿元），同比下降大约27%。调整后的营业利润为152亿日元（约合人民币10亿元），同比下降了大约64%。

特种轮胎业务（包括航空轮胎，工程机械轮胎、农业轮胎，两轮轮胎等）销售额约为1597亿日元（约合人民币105亿元），同比下降大约21%。调整后的营业利润为259亿日元（约合人民币17亿元），同比下降了大约44%。

销售额和利润的大幅下滑，与轮胎销量下降息息相关。根据普利司通的数据，上半年全球乘用车轮胎销售下降了大约28%，其中原配市场下降了大约37%，替换市场下降了大约22%。18寸及以上轮胎销售下降了大约25%，其中替换市场下降了大约10%。

卡客车轮胎全球市场销售下降了大约22%，其中原配市场下降了大约38%，替换市场下降了大约15%。

特种轮胎市场方面，超大型轮胎销售下降了大约12%；大型轮胎销售下降了大约19%，其中原配和替换分别下降了大约50%和93%；中小型轮胎销售下降了大约21%，其中原配和替换分别下降了大约35%和9%。

2020年预测

销售额将达到27000亿日元（约合人民币1775.79亿元），同比下降大约23%。调整后的营业利润为1000亿日元（约合人民币65.77亿元），同比下降了大约70.2%。归属于股东的净利润普利司通没有做出最新预测，处于待定状态，今年早些时候给出的预测是2300亿日元。

与米其林比较

作为米其林的唯一对手，上半年二者的对比数据如下：

普利司通销售额892亿元＞米其林销售额768亿元

普利司通营业利润31.7亿元＞米其林营业利润25亿元

普利司通净利润亏损14.5亿元＞米其林净利润亏损11亿元

销售额方面普利司通保持领先，但是轮胎业务销售表现依然是米其林略胜一筹，利润表现方面二者在伯仲之间。堪称绝代双骄的轮胎行业两大巨头双双报亏损，这在近几十年中实属罕见，不难看出2020年对于轮胎企业的生存发展是多么艰难的一年。

（原创，责任编辑：Jeff）