越南，正在被越来越多的提及：
2018年4月到2019年8月，有56家大型跨国企业迁出中国，其中26家，转移到越南。
90%的三星手机产于越南，苹果的采购中有15-22%来自越南。
除此之外，我们这里不得不提一下越南轮胎产业的的发展同样迅猛，可以说是一声不吭，闷头干，疯狂扩张。
越南轮胎迅猛发展
根据全球轮胎工厂DOT代码统计数字，目前越南一共有19家轮胎工厂，这里还不包括贵州轮胎和金宇轮胎的新建工厂。其中本土轮胎制造商有5家，外资的一共有10家，分别是普利司通、米其林、优科豪马、锦湖、正新、建大、赛轮、贵州、金宇、固铂。这些企业在越南都建设有工厂，其中固铂的工厂是和赛轮合资，米其林是Camso工厂，优科豪马有两个工厂。
这样一个小小的国家，云集了一大票大型轮胎制造商，这已经有点以前中国的味道了。另外从这几年越南的轮胎出口数据看，越南轮胎的进步也可见一斑。
2019年美国进口轮胎数量最多的是个国家和地区，越南排在前列。其中2019年越南向美国出口乘用车轮胎1190万条，同比增长12.2%；其中出口轿车轮胎870万条，同比上涨10.1%，位列第6名。2019年越南向美国出口卡客车轮胎60万条，同比增长100%，位列第5名。如果说泰国取代了中国出口美国轮胎的地位，那么越南则是正在追赶正确成为下一个泰国。
为什么越南轮胎能迅速发展
原因其实很简单，越南正在走中国老路，去依靠人口红利低成本去换取市场。根据相关数据，越南人口一亿，平均年龄29岁，70%人在35岁以下，整个国家处于躁动的扩张期，人工成本，是中国的30——50%。
另外越南通过投靠欧美换来大量投资，另外为了融入国际，加入了数个自由贸易协定。对外开放程度巨大。
欧盟，是越南第二大出口市场 ，同时越南也是欧盟第一个自由外贸协议的发展中国家。双方共同签署《越南欧盟自由贸易协定》，协议从2020年8月1日，开始生效。欧盟给予越南最高水平承诺的自由贸易伙伴待遇，越南和欧盟27个国家互享关税优惠。欧盟立刻取消越南85%产品的进口关税。未来， 越南欧盟双方99%的货物将享受零关税，几乎完全取消关税壁垒。
至于越南和美国的关系，看看两国领导人之间的眉来眼去，大家自然心知肚明。
