来自德国的最新消息称，德国大陆集团计划关闭德国亚琛的轮胎工厂。根据外媒的报道称，德国马牌亚琛轮胎工厂计划将于2021年底关闭，大约有1800名员工将受到影响。虽然尚未做出最终确定。但是继续开放生产的希望很小。目前大陆集团尚未对此事作出公开评论。

该工厂的历史可以追溯到1931年，当时的比利时轮胎制造商Sociétédu Pneu Englebert在亚琛建立了该工厂，地理位置位于德国西部，城市人口接近25万。1950年代后期，该工厂更名为Uniroyal-Englebert，也就是我们常见的优耐路（Uniroyal）品牌轮胎制造工厂。大陆集团于1979年将该工厂收购到自己帐下。

据了解，该工厂轮胎年产能为800万条乘用车轮胎，在生产的产品包括有德国马牌的“SSR”缺气保用轮胎。

为什么关闭工厂

据了解，大陆集团之所以要关闭这一家工厂与之前发起的重组计划有关，该计划到2023年将成本降低10亿欧元，并提高竞争力。大陆集团此前宣布，由于汽车行业的变化，其一些工厂正在失去盈利能力，例如那些生产传统内燃机零件的工厂。该公司指出，重组将影响大约3万员工。 

对于关闭工厂之事，工会持反对意见，强烈批评集团的决定。工会称轮胎业务仍然是赚钱的，因此关闭工厂不是一个合理的举措。 

在2019年9月25日的大陆集团监事会会议上，监事会和执行董事会就大陆集团2030战略以及架构调整规划 “变革2019-2029” 进行了讨论。会议上，董事会和监事会决定对欧洲及美国组织架构进行较大规模的调整，其中涉及到生产和开发汽油及柴油发动机（高压泵）液压部件的德国Roding生产基地；从事发动机（喷油器）液压部件业务的德国Limbach-Oberfrohna生产基地；生产汽油发动机（喷油器）液压部件的意大利Pisa生产基地以及主要生产汽油机（喷油器）液压部件的美国弗吉尼亚州的Newport News生产基地，这些生产基地将根据规划逐关停。

唯一涉及轮胎生产基地的是生产卡车轮胎的马来西亚Petaling Jaya工厂，该工厂预计将在2019年底停止生产，目前该工厂有大约270名员工。目前马来西亚当地媒体也已经对该消息进行了确认和报道。另外大陆集团在马来西亚的Alor Star工厂主要是生产乘用车轮胎。关闭商用车轮胎工厂意味着这一块的业务盈利正在下降，未来公司或将更专注于高性能高价值的乘用车轮胎。

2019年德国马牌由于逐步淘汰伊丽莎白港的特种轮胎生产，还在南非进行了大约170人的裁员。

尽管大陆集团计划在某些领域削减开支，但仍计划通过具有强劲增长前景的业务来扩大运营，例如高利润率轮胎业务。

（原创，责任编辑：Jeff）